El plan inicial para el día de la carrera era salir alrededor de las 3 am, pero decidimos que era demasiado tarde, así que salimos cerca de la 1 AM. En el camino nos encontramos con un 208 (Otro bicho raro en Colorado) con un equipo de personal de Peugeot México. Fueron muy agradables y les tomamos algunas fotos.
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Nos unimos al grupo y la pasamos muy bien.
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El plan inicial era quedarnos en la línea de largada. pero finalmente decidimos subir hasta el "Devil's Playground". El transito era intenso.
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Finalmente llegamos. Pensaba dormir un poco, pero una de las atracciones del lugar es ver el amanecer, asi que hice el esfuerzo y valió la pena
Después de la salida del sol, yo estaba luchando contra un dolor de cabeza persistente provocado por la altura, así que me recosté a descansar en el auto. Me dormí y perdí de ver las trepadas de las motos pero desperté a tiempo para el comienzo del Unlimited, cargué mi equipo para capturar el evento. Descubrí que las fotos eran poco útiles por la gran distancia. Era raro ver al helicóptero tratando de seguir Loeb, y fue incluso difícil para mí visualizar al auto hasta que estuvo más cerca. Era impresionante ver lo rápido que trepaba, y cuando él aceleró alejándose de nosotros y detonaba el pop anti-lag al pasar los cambios, glorioso sonido del V6!!!!!!!!!! - Fue simplemente impresionante. Cuando anunciaron el tiempo de 8:13 la colina estalló en vítores y todo el mundo hablaba de los tiempos. Incluso los locutores estaban asombrados! Luego vimos el resto de las trepadas de los unlimited y yo trate de filmarlos lo mejor que pude, pero estaba empezando a hacer bastante frío. A mi cámara de video no le simpatiza el frío y la batería se agotó. Cuando empezó a llover saludamos y decidimos regresar al coche para esperar que se autorice la bajada.
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Una vez que todos los competidores realizaron la trepada, todo el mundo se acercó a los costados de la ruta ya que todos los competidores desfilaron bajando la colina.
Después del desfile, todo el mundo hizo las maletas ya que era hora del descenso. El descenso era ridículamente lento. 2 horas más tarde estábamos de nuevo en nuestro camino a Colorado Brewing Company a reponer energías en el restaurante. Un amigo que hicimos en el cerro durante la jornada nos había convidado tocino y patatas fritas - por lo que lo invitamos a venir con nosotros y tuvimos una gran cena juntos, y ahora tenemos un amigo en Gillette Wyoming.
Después de cenar tomé el 205 GTI de Marc para una pruebita de conducción ya que no podía dejar de manejar el 205 ... Realmente parecía un go kart ... Una muy Cool go-kart. la impresión inicial fue que si bien no era muy rápido, sonaba fantástico, lo aceleré muy dulcemente. Fui tomando confianza, la respuesta de la dirección y la precisión de la palanca de cambios eran increíbles. Marc condujo mi 505 , si bien dijo que tenía un poco punch en baja alabó el confort y el comportamiento del auto, el no había conducido Peugeots de tracción trasera.
A las 02 a.m. cargamos el auto para iniciar el viaje a casa. El 505 se comportó de maravillas, el viaje seguramente le sentó bien Y nosotros vivimos una aventura inolvidable.
Relato traducido y condensado de http://www.505turbo.com. Pike's Peak Adventure 2013
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