Ya era esperado, pero ahora es oficial: los futuros modelos urbanos del grupo Stellantis (PSA-FCA) estarán basados en la plataforma CMP desarrollada por el grupo PSA, como parte de la fusión entre las empresas. La firma italoamericana ya ha pedido a sus proveedores que dejen de investigar y desarrollar los " futuros modelos del segmento B ". Esta solicitud, resultante de una nota interna, confirma que los dos grupos compartirán una tecnología única para sus futuros vehículos en los distintos segmentos. En el "B" será la plataforma CMP, que se utilizan actualmente en los Peugeot 208, 2008; Citroen C4; DS 3 Crossback y Opel Corsa-Mokka.
El objetivo obviamente es reducir costos de desarrollo, en particular para FCA, que se beneficiaría de la experiencia de PSA. Las primeras marcas de FCA en beneficiarse de esta nueva base técnica deberían ser Fiat y Alfa Romeo , pero no se descarta que Lancia y Jeep también puedan utilizarla. Esto debería permitir, en particular, que FCA regrese al segmento de automóviles urbanos con más fuerza, al tiempo que maximiza los márgenes de ganancia. Por ahora, el único representante de esta categoría no es otro que el Fiat 500 , mientras que el Alfa Romeo MiTo ha abandonado el catálogo desde hace varios meses.
¿Hacia nuevos modelos?
Además, algunos también ven la creación del grupo Stellantis y el intercambio de plataformas como un verdadero salvavidas para Lancia. Si bien la marca ahora solo se ofrece en Italia, podría renacer con nuevos modelos basados en la plataforma CMP. Una forma de reducir los costos de una marca abandonada por FCA, mientras luchaba por atraer compradores. En cualquier caso, los vehículos basados en la plataforma diseñada por el grupo PSA se ensamblarán en la fábrica polaca de Tichy, donde actualmente se fabrican los Fiat 500 y Lancia Ypsilon.
Queda por ver cuándo comenzará la fusión de los dos grupos, ya que paulatinamente se van gestando los primeros trazos de esta alianza. Como recordatorio, este nuevo grupo estará integrado por 14 marcas de PSA y FCA y será dirigido por Carlos Tavares y John Elkann, respectivamente nombrados Consejero Delegado y Presidente del Consejo de Administración.
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