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| 401 Roadster Crouzier 1935 |
Los serie 1 al estar sus carrocerías construidas en chapa sobre bastidores de madera recibieron gran cantidad de carrocerías especiales, como era bastante normal en su época. Las hubo sobre 201, 301, 401 y especialmente sobre 601. Lamentablemente pocas han llegado a nuestros días, como ejemplo se puede citar que de 4000 601 construidos solo alrededor de 50 existen hoy en día. Muchos vehículos, documentación y fotografías fueron perdidos durante la 2da guerra y otros han terminado en desarmaderos durante los años 50 y 60. He aqui lo poco que he podido reunir.
Clickar en las imágenes para ampliar.
Unidad única de 201 con carrocería Labourdette Coach Decapotable de 1931
los modelos Eclipse de techo retractiles fueron oficialmente comenzados a comercializar por Peugeot en su gama 1935 (presentada en septiembre de 1934) como opción del 401 y meses mas tarde del 601. Pero desde 1933 DarlMatt comercializó los primeros construidos por Partout sobre chasis 301 y se comercializaron por sus concesionarios. (Ver: Eclipse. Abuelas de las CC)
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| 1er prototipo Eclipse |
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| Eclipse 301 Darlmatt |
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| Eclipse 301 Darlmatt |
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| Eclipse 301 Darlmatt |
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Unidad única 401 con carrocería Crouzier Roadster de 1934. Este vehículo perteneció a la famosa vedette Mistinghette y fué recientemente restaurada
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| Fotografía original de època |
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| Fotografía original de època |
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| Fotografía original de època |
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| Fotografía original de època |
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Asi como se comercializaron Eclipses DarlMatt/Partout sobre chasis 301 en 1933 e inicios del 34, tambien existieron sobre chasis 601 C. Los oficiales comercializados por Peugeot serían presentados en Septiembre de 1934 el 401D (Modelo 1935) y recién a inicios de 1935 el 601D. (Ver: Eclipse. Las abuelas de las CC
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| 601C Eclipse DarlMatt/Partout 1934 |
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| 601C Eclipse DarlMatt/Partout 1934 |
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Ademas de los 601 eclipse "normales" Partout carrozó uno especial tipo pontón sobre chasis 601DL en 1935 por orden del escritor Marcel Pagnol. luego, en 1938, fue utilizado en el rodaje de la película “Le Schpountz” con el famoso actor de la época Fernandel, de la cual se han recuperado fotogramas. Según algunas versiones actualmente se encontraría en restauración.
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| 601 Pagnol en un concurso de elegancia |
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| 601 Pagnol 1er premio en un concurso de elegancia |
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| 601 Pagnol en el rodaje de la película |
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| 601 Pagnol en el rodaje de la película |
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Este es un 601C de 1934 con carrocería Cabriolet de cuatro plazas desconocida, posiblemente de algún carrocero alemán por el estilo.
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| 601C desconocido en concurso de elegancia en Luxemburgo |
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601D 1935 Berlina decapotable del carrocero Kelsch.
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601D Berline Decapotable Panorámique kelsch
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Extraño sería el calificativo para este 601C Aeroprofil carrozado por Grummer en 1934
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| 601C 1935 Berline Aeroprofil en un concurso de elegancia |
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601C 1935 Berline Aeroprofil
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Ejemplar único de 601D 1935 Torpedo Sport carrozado por Meulemeester. Esta unidad esta impecablemente restaurada y aunque sus lineas son algo anticuadas para la época representa un trabajo artesanal superior.
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| Imagen de època en un concurso de elegancia |
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| Imagen actual en una exhibición |
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| Imagen actual |
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| Imagen actual |
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