Entre las novedades de PSA en el Salón de Beijing se encuantra un motor del que hacía tiempo s evenía hablando. Se trata de una versión de 1800cc del conocido motor VTI-THP (Prince) utilizado ampliamente en la gama Peugeot. Peugeot aplico hace años el Downsized de sus motores en Europa. Esto s edebe ante todo por las normas anticontaminación europeas. Pero que en Francia, ademas está particularmente penalizada impositivamente. Fracia justamente era el primer mercado de PSA, y digo "era" porque justamente en 2013 paso a ser el segundo. El primero ahora es China y otros mercados van ganando también importancia (Argentina es el 5to mercado mundial de Peugeot). Otras marcas demoraron mas la disminución de la cilindrada de sus motores porque en otros paises importantes para ellos las penalizaciones no son tan importantes (Alemania por ejemplo). Esto evidentemente ha perjudicado la penetración de Peugeot y Citroen en otros mercados fuera de francia, encontrandose en desventaja en cuanto a gama de motores de cilindrada mayor. Ya para el 508 en China se desarrollo una versión muy mejorada de 2.3 l y 170 HP del viejo EW12 que utilizaban hasta hace unos años los 407 y 607. Ahora hacia meses que se hablaba de un desarrollo sobre el 1.6 Prince, originariamente diseñado por PSA en colaboración con BMW. Este motor se confirmo y presento en Beijin y equipará entre otras motorizaciones al nuevo 408. la versión aspirada del mismo: VTI, contará con 160HP y la versión turbo: HTP 200HP. Esto ayudara a Peugeot a aumentar su penetración no solo en China, sino en muchos otros mercados, como el Mercosur. Esperemos que llegue.
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