La alianza entre Iran Khodro (IKCO) y Peugeot durante muchos años ha sido realmente fructífera. Además de abastecer el mercado local, la firma francesa comenzó la exportación en 2005 del 206 Sedán a otros mercados como Egipto, Rusia y algunos países de Europa del Este y Oriente Próximo. Sin embargo la relación de ambos no pasa por un buen momento debido a que PSA se ha unido al bloqueo comercial con el país para expresar su repulsa el programa nuclear. Todo esto no ha impedido que IKCO siga con la producción de muchos modelos de Peugeot, entre ellos los 206S, 206 SD y 207i. los dos primeros están basados en el modelo original protagonista del artículo mientras que el segundo es la versión para este mercado del 206+. Según el último comunicado de IKCO, el 98% de las piezas de los 206 son fabricadas localmente, cifra que se reduce hasta el 75% en el caso del 207i.
De la alianza entre ambos fabricantes no sólo han salido de las instalaciones de Teherán modelos con el logotipo de Peugeot. IKCO tomo la base del 206 Sedán para realizar el Runna, un modelo que salvo que sea visto de perfil, apenas recuerda al original. Estéticamente recibe un frontal totalmente nuevo y en la zaga se han empleado grupos ópticos diferentes. Al pasar al habitáculo la
Lo que si sigue como siempre y es de origen Peugeot pero fabricado en Irán es el motor 1.6i 16v de 110 CV. El Runna se ha exportado durante un tiempo a otros mercados de la región con relativo éxito. Para ello adaptaron la mecánica a distintas normativas anticontaminación, provocando que desde la misma planta salgan variantes Euro III, Euro IV y Euro V.
Fuente: Autoblog Es
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