Las oficinas centrales de BMW, Daimler-Benz, Audi y Volkswagen fueron allanadas por sospechas de cartelización.
Desde julio pasado, la Comisión Europea ha estado investigando acuerdo entre los grupos Daimler , Volkswagen y BMW . Los fabricantes podrían, entre otras cosas, acordar el precio de compra de ciertas tecnologías diesel para ahorrar dinero eludiendo las normas vigentes, lo que llevaría al fraude de emisiones.
Las investigaciones derivaron ahora en el allanamiento de BMW, Daimler, Volkswagen y Audi. "Estas inspecciones están vinculadas a las preocupaciones de la Comisión de que varios fabricantes de automóviles alemanes pueden haber violado las normas de competencia de la UE que prohíben los cárteles y las prácticas comerciales restrictivas", dijo Bruselas.
Los constructores dicen que colaborarán plenamente con los investigadores de la Comisión. Daimler y Volkswagen fueron las primeras a solicitar indulgencia a cambio de aportar pruebas que faciliten la investigación.
Si los hechos se confirmaran, los gigantes automovilísticos alemanes podrían tener que pagar multas de varios miles de millones de euros. El escándalo de DieselGate ya le ha costado muy caro al Grupo Volkswagen en los países donde ha sido condenado, particularmente en los Estados Unidos, este nuevo caso podría ser sumamente peligroso.
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