Finalmente llegó (A Europa) el deseado Peugeot 5008 y hoy se enfrenta con su principal competidor: El VW Tiguan Allspace. ¿Podrá el nuevo SUV 7 plazas del león destronarlo?
Fuente: Caradisiac. Fr
Antecedido por el éxito de su versión corta, el 3008, el 5008 tiene una entrada descollante en el mercado de los SUV, esta vez de 7 plazas, tomando inmediatamente el 1er lugar en el segmento con más de 11.000 unidades vendidas en los primeros 9 meses de comercialización (En Francia), casi 4,000 más que el Nissan X-Trail .
Desde su lanzamiento, lo hemos enfrentado a múltiples rivales: Skoda Kodiaq , Renault Koleos, Nissan X-Trail y cada vez los ha superado. Hoy lo enfrentamos con seguramente su competidor más peligroso, el Volkswagen Tiguan Allspace, que es la versión de 7 plazas del Tiguan. Para conquistar nuevos clientes y poder enfrentar al SUV frances, el SUV de VW ha crecido, incluso mucho, 22 cm en el largo totalizando 4.70 m. Un aumento que no ha sido a expensas del estilo, es algo bueno, sino que está principalmente dirigido a promover los aspectos prácticos. Y esto es bueno porque es el segmanto de los SUV orientados a la familia.
Y en esta área, hasta hoy, el 5008 todavía era bueno. Pero cuidado, con este alargado Tiguan, finalmente ha encontrado a un rival digno.
La presente comparativa se es entre versiones Diesel de 150 HP, y acabados GT-Line en el 5008 y Confortline en el Tiguan Allspace.
La presente comparativa se es entre versiones Diesel de 150 HP, y acabados GT-Line en el 5008 y Confortline en el Tiguan Allspace.
         |
Aspectos prácticos
En el volumende carga, la ventaja es para el Peugeot, con una capacidad de carga de entre 702 y 1940 litros, mientras que el Volkswagen ofrece "solo" 700 a 1775 litros.
Pero el Tiguan Allspace ofrece más espacio en la configuración de 7 plazas y, sobre todo, ofrece cubierta para el almacenamiento de equipaje, que el Peugeot por el diseño de su tercera fila de asientos no permite.
La diferencia también es estrecha en términos de habitabilidad, donde todos tienen diferentes preferencias. En el 5008 se elijieron asientos individuales deslizantes, mientras que el Tiguan opta por uno corredizo. Con una longitud 6 cm mayor (4,70 m frente a 4,64 m), el Tiguan lógicamente ofrece un poco mas de espacio para las piernas en la segunda fila, y mayor espacio hasta el techo. Por su parte, los pasajeros de la 3 ra fila estarán más cómodos en el 5008 que a bordo del Tiguan. Un viaje largo en estas ubicaciones es mas factible a bordo del francés que del alemán, donde hay problemas debido a un espacio para las piernas menor, pero especialmente a una altura al techo inferior.
Finalmente, con respecto a la presentación interior, nuestros dos modelos ofrecen tableros radicalmente diferentes. Ya presentamos el del 5008 con su i-Cockpit compuesto por una instrumentación digital en altura (estándar desde el nivel de entrada) y su pequeño volante. El Tiguan Allspace ofrece con costo extra opcional el Info Display salvo en el acabado mas caro: Carat Exclusive, donde lo monta de serie. Una pantalla multimedia que de 9.2 pulgadas. El 5008 es más moderno pero se presenta una ergonomía poco habitual y algo de lentitud de respuesta en su pantalla central. El Tiguan se muestra mas convenional e intuitivo.
Calificación de aspectos prácticos
1º: Volkswagen Tiguan
2º: Peugeot 5008
Equipamiento
Con solo € 90 de diferencia, podemos decir que el Peugeot 5008 acabado GT Line y el Volkswagen Tiguan AllSpace acabado Confortline parten de una igualdad en el precio de compra con estos motores. Cada uno de ellos presenta equipos de serie que el otro debe buscar en su catálogo de opcionales. La diferencia es que el francés por este precio ofrece un acabado de alta gama, mientras que el alemán uno de rengo medio.
Para equiparar, al Peugeot se deben agregar como opcionales el portón trasero eléctrico a 450 €, el control de crucero adaptativo a 400 € y el City Pack 2 a 600 € (incluido el estacionamiento automático).
Por su parte, el alemán debe completarse con los proyectores LED a € 1,890, llantas de 18 pulgadas a € 520 y el Pack Drive Assist a € 1,290 para la navegación, detección de ángulos muertes y reconocimiento de señales de tráfico.
Por lo tanto, en realidad, para lograr un equipamiento lo mas similar posible se deben agregar € 1,450 al 5008 laterales y € 3 700 al Tiguan, lo que da una clara ventaja al Peugeot en relación precio / equipamiento.
Calificación de equipamiento
1º: Peugeot 5008
2º: Volkswagen Tiguan Allspace
Aspectos económicos
Uno de los parámetros más importantes al comprar un automóvil, a menudo nos centramos en el precio de compra y el consumo para hacer una elección. Sin embargo, otros aspectos menos visibles también pueden hacer variar los costos de uso. Por ejemplo, el período de garantía, los descuentos, la confiabilidad.
Igualados en los tiempos de garantía y distribución. Dos años de cobertura de la garantía básica y ambos motores, BlueHDI y TDI son confiables.
Pero otros aspectos los separan. El Peugeot 5008 es, por ejemplo, mas económico en el gasto de combustible que su competidor alemán. No mucho pero con los años, ahorra unos cientos de euros. También es más barato de adquirirlo en el nivel de entrada y está mejor equipado. Finalmente, su fiabilidad esperada es mejor que la del Tiguan. De hecho, Peugeot está en una buena posición en este momento, mientras Volkswagen está experimentando cierta turbulencia.
Calificación aspectos económicos
1º: Peugeot 5008
2º: Volkswagen Tiguan Allspace
|
        |
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Tu comentario es valorado: