Continúan los festejos del 30 aniversario del GTI

Nota de Pepópolis: Dadas las reiteradas inquietudes respecto al hecho de que el los festejos de los 30 años de GTI no se mencionan jamas a los 206 y 207, quiero aclarar el tema: Salvo en pocos mercados: Inglaterra, Suiza, Australia y Argentina, entre otros. No existieron 206 y 207 GTI. El 206 GTI en realidad se denominó 206 S16 y el 207 GTI es un Feline con pack Cuir e insignias agregadas de GTI. 106 y 306 también se denominaron S16. Si existieron los 308 GTI, fase 1 de 175HP y Fase 2 de 200HP. pero debido al escaso suceso de los mismos parece que Peugeot decidió echar un manto de olvido sobre los mismos.  En cuanto al 309 GTI y GTI16, si bién gozaron de gran fama en Europa no se los menciona tampoco ya que de hacerlo habria que incluir a los 308. Peugeot ha decidido en su campaña publicitaria asociar la imagen de GTI con serie la 200 y al 205 con el 208.

Fuente: Feline fr

Con el entusiasmo de Clubes y Fans y el apoyo de Peugeot que lo aprovecha para publicitar al 208 GTI, continúan los festejos de los  30 aniversario del Peugeot 205 GTi.
En este caso mostramos una reunión realizada por el club GTI POWERS que tuvo lugar en Borgoña
el 26 de octubre. Este año también es el 10 aniversario del mencionado club dedicado a los 205 y 309 GTi,
para la ocasión un total de 24 unidades del club viajaron desde toda Francia: 205 GTi, 309 GTi, pero también algunos también 205 CTI y 205 Rallye. El club no se centra en el estado absolutamente original de los vehículos, sino en su buen aspecto y perfecto mantenimiento, por lo cual el parorama fué muy variado.
feline concurrió con un 208 GTi, Rojo Rubi mucho más moderno, que llamaba la atención entre la gran cantidad de 205.
Pero para celebrar el evento GTi POWERS contó con un invitado especial:  un GTi 30 aniversario color Pearl White nacre presenntado por peugeot Sport, presente en el evento con un grupo de fans dentro del programa Peugeot Fans Days.
Una vez reunido el grupo se realizó un recorrido por carretera hasta el "Little White", un albergue situado en el corazón del viñedo de Borgoña Charrecey, donde se disfrutó de la cocina típica de la región, simple y tradicional . Luego del almuerzo continuó el recorrido en dirección de La Rochepot en Costa de Oro, con su castillo e impresionantes acantilados de piedra caliza. El pequeño convoy de 26 GTI no pasó desapercibido en los pequeños caminos y pueblos de Borgoña.
La etapa final fue hasta la estación de servicio Bel-Air. Situada muy cerca de Rochepot el borde de la antigua carretera nacional 6, que es un lugar lleno de historia: en la década de 1960, Bel-Air fue una etapa conocida de todos los viajeros que circulaban por la Nacional 6 que une París con Italia a través de Lyon. Un lugar de animada vida diurna y nocturna, compuesta de pequeños restaurantes, tiendas, y esta estación de gasolina / garaje. La construcción de la autopista A6 ha firmado la sentencia de muerte de Bel-Air, que fue abandonada en la década del '70 hasta que en  2013, la estación de Bel-Air se levanta de las cenizas gracias a la iniciativa de la comunidad de Beaune que decide rescatar este patrimonio. El lugar está completamente renovado, conservando su espíritu de época, y ahora organiza eventos mensuales y encuentros de coches clásicos, en un ambiente ruta 66 Made in France!