208 GTI 30Th. Rojo y Blanco al aire libre

Fuente: Feline fr

En nuevo Peugeot 208 GTi 30Th fue presentado hace unas semanas en el Salón de París en dos ejemplares: uno Pearl White Nacré, y el otro de dos tonos negro mate/rojo brillante. La iluminación artificial del salón también hacia dificil la apreciación del auto e incluso empeoraba en la fotografías, por lo que gracias a Peugeot Sport concurrimos a Vélizy con el objeto de apreciar y fotografiar al nuevo modelo en circunstancias mas favorables.
Peugeot Sport HQ es un lugar bastante secreto que exuda pasión por automovilismo deportivo y cuyos empleados están preparando el 2008 DKR para conquistar el Dakar ... Es también aquí donde son diseñados  todos los modelos deportivos de la marca de la marca, tanto para la competencia o la producción, tales como el Peugeot RCZ R o el nuevo 208 GTi 30Th, varias unidades nos esperaban el la playa de estacionemiento. 
Peugeot 208 GTi 30 de 

GTI y GTI 30Th

En el exterior, los cambios en las versiones de un solo color son mas discretos, algunos elementos en negro mate, como el aro de la grilla, las llantas y los aros de los faros antiniebla, cachas de los retrovisores y los marcos de ventanillas . También nos encontramos con unos pequeños deflectores en los extremos del faldón delantero y extensiones de pasaruedas y cubrezócalos negro mate, que le confieren mas agresividad a la vez que rememoran a los 205 GTi. 
En la parte trasera, una salida de escape doble con terminaciones redondas delatan la presencia de una línea de escape específica, mientras que el frenado también es específico, con discos delanteros de 323 mm de diámetro pinzas Brembo fijas de cuatro pistones firmadas Peugeot Sport ... Pero lo que es más sorprendente, son anchas llantas de 18' negro mate, llamadas "Lithium" con cubiertas Michelin Pilot super Sport 205/40 ZR 18. en este modelo de pre-producción, las llantas no tienen el pequeño embrema rojo con el grabado "208 GTi 30Th", pero lo estará en los modelos vendidos. 

En el interior, la decoración en tonos de rojo 208 GTi da paso a un negro lacado, más discreto y delineado en rojo en las agarraderas de las puertas. Pero también encontramos cubrealfombras rojos en homenaje al 205 GTi y una tapicería específica, incluyendo las magníficas butacas deportivas  legado de los 206 y 207 RC y firmadas Peugeot Sport. 
Mochos se preguntan: ¿Esto ofrece Peugeot por 5000 € extras? pintura en dos tonos, dos butacas deportivas, llantas de 18 pulgadas, unos trozos de alfombra de plástico.
No la razón está en todos los cambios técnicos que no se ven a primera vista! 

Motor
El 208 GTi 30Th está equipado con la última versión del THP 1.6l, "EP6 FDTX" actualizado para cumplir con las normas Euro 6, incluyendo un sistema Stop & Start. La potencia se anuncia simbólicamente en 208 HP (en realidad 205 HP y también se encuentra en el 308 GT y será montado en el 208 GTi "normal" proximamente) con un par motor aumentado de 285 a 300 Nm. Peugeot anuncia 0-100 km / h en 6,5s, y una velocidad máxima de 230 km / h. 

Chasis
10 mm menos de despeje del piso y trochas extendidas 22 mm en la parte delantera y 16 mm en la parte trasera. Nuevas calibraciones de amortiguación y espirales mas rígidos, y una estabilizadora de centrado remoto. Diferencial Torsen de deslizamiento limitado, (El missmo de la RCZ R) también varís la geometría de suspensión recalibrada por Peugeot Sport para una mayor eficiencia. 
Eficiencia es sin duda la palabra clave que describe este 208 GTi 30Th, y es una respuesta a las críticas que reciviera el 208 GTi en su lanzamiento: proporciona esa  pequeña sensación extra que sin duda hará una diferencia en circuito o carreteras sinuosas! 

En la práctica, todo lo que podemos decir por ahora es que el sonido de los 208 GTi 30Th es más estridente y más presente en la cabina que el del clásico 208 GTi, y su dirección es más firme, esperamos contar en un par de semanas con la posibilidad de realizar la primera prueba oficial.