408 II, plataforma EMP2, Abril al Salón de Pekin y Septiembre la comercialización

Fuente: Feline sobre otra nota de la revista china AutoHome


Peugeot develará en el Salón de Pekin el próximo abril , el nuevo Peugeot 408 II: una berlina de tres volúmenes derivada del 308 II europeo incluyendo la nueva plataforma EMP2. Se comercializará en Asia a partir de Septiembre de 2014 y la meta es de en 100.000 unidades anuales en la planta de Wuhan.
La gama para el mercado asiático es, sin duda bastante confusa, se producen los Peugeot 308 Sedan, un tricuerpo derivado del 308 I, El actual Peugeot 408 (Muy similar al producido en Argentina y Rusia) también se basa en el 308 I, pero sobre la plataforma SW, que posee un entreejes 10 cm mas largo que la berlina y se posiciona en un rango mas elevado. Por encima de estos, nos encontramos con el Peugeot 508.
El mercado asiático tiene especial preferencia por los sedan tricuerpo

Estas nuevas fotos espía del Peugeot 408 II en China , parecieran ser del mismo modelo aparecido ya en Septiembre de 2013.
El nuevo Peugeot 408 II está basado en la nueva plataforma de PSA " EMP2 " , en su versión larga usada por el 308 II SW europeo, por lo que se beneficiara de su larga distancia entre ejes proporcionando una muy buena habitabilidad trasera.
Al igual que el 308 SW II, el diseño y el diseño del 408 II se estudiaron simultáneamente con la versión berlina del 308 II: Así terminaron los "artilugios" para convertir berlinas bicuerpo en sedan con resultados bastante discutibles en el 206 y 307 y algo ma slogrado pero forzado en el actual 408.
Bien camuflado, es difícil opinar sobre el diseño del nuevo Peugeot 408 , sin embargo podemos ver que el emblema delantero del león (almenos en este muleto) no se encuentra en el capó como el 308 II, sino en la parrilla , como en el 308 R Concept Peugeot. También se advierten luces diurnas LED , en la parte inferior del paragolpes delantero . Este sedán de cuatro puertas debe medir unos 4,70 metros de largo .
En el interior , encontramos muchas similitudes con el 308 II: en los paneles de las puertas , los asientos, la parte inferior de la consola central, el ADN del nuevo 308 está presente ... Sin embargo, en la parte alta en el tablero de instrumentos , la sorpresa : el volante es de tamaño y posición convencionales, y el instrumental se lee a través de él . Un interior más convencional: los clientes del nuevo 408 no tendrán el placer de disfrutar de las ventajas del i- Cockpit ...


Este Peugeot 408 II mostrado en las fotos parece ser un modelo de nivel de entrada de gama , como lo demuestran por los asientos de tela , la radio "clásica" , la presencia de un neiman convencional en la llave y la manija del freno de mano . Las versiones de gama alta tendrán, como el 308 II , una pantalla táctil , conexión manos libres  y un freno de estacionamiento eléctrico .
Finales de 2014, el Peugeot 308 europeo II , que ya cuenta con más de 60 000 pedidos hasta la fecha en europa, también será fabricado en China , pero se tiene previsto vender solo 50 000 ejemplares por año, menos de la mitad para el 408 II, que comparte aproximadamente el 70 % de sus componentes con el 308 II . El nuevo 308 II " hatchback " reemplazará al envejecido 307 (En China no se produce el 308 I hatchback), que todavía se vende en China.
Las ventas del Peugeot 2008 también se iniciarán en la primavera asiática.  2014 promete ser lleno de novedades para el mercado asiático de parte de peugeot ,  también se habla de que un nuevo SUV 4 × 4 (Peugeot 6008 ) podría ser lanzado ... Estemos atentos al Salón de pekin !

Nota de AutoHome original con mas datos.

Este muleto, que primeramente creímos que seria el nuevo 308 Sedan, de acuerdo a  las últimas noticias, será la actualización del 408. En otras palabras, es el Dongfeng Peugeot 308 basado en el nuevo 308 II europeo.
Actualmente no hay información definitiva respecto a las motorizaciones, que podrían ser probablemente el 1,6 THP y la versión 1,8..
Además de la actualización del 408, que incorporará al mercado asiático la plataforma EMP2, en este año, Dongfeng Peugeot también actualizará los modelos existentes incorporando el  1.8THP en el  508 a finales de año y una nueva caja de velocidades de doble embrague, y se despedirá de la tan denostada automática de 4 velocidades 4AT.