Proximo 1.2 THP Presentado por directivos de PSA

Motores PSA: revelaciones sobre 1.2 THP 
Gregory Pelletier Martes, 18 de junio 2013
Para Revista L'argus Fr.

Después de los tres cilindros 1.0 y 1.2 VTi atmosféricos, PSA lanzará a finales de este año una versión turbo 1.2 THP descubrimos una vista previa en las oficinas de desarrollo de Garenne-Colombes. Christian Chapelle, Director de propulsión y el chasis de PSA, levanta el velo a su recién nacido.   Sustitución del 1.6 VTi de 120 CV, el nuevo 1.2 THP (EGBJ) equipará primeramente al 2008. A continuación, poco a poco se irá generalizado para los demas  Citroen y Peugeot hasta septiembre de 2014, fecha de entrada en vigor de la norma Euro 6 de emisiones.

Adopción de inyección directa
 Desarrollado en base al 1.2 VTi 82 HP, del que comparte los datos técnicos, es decir un eje de equilibrado, correa bañada en carter húmedo para reducir la fricción, el colector integrado en la tapa de cilindros ... La única diferencia es que recibe una inyección directa central y vertical y un pequeño turbo. Se está finalizando el desarrollo, el motor se muestra "extremadamente eficiente en el consumo y silencioso. Estamos orgullosos de lo que hicimos ", de acuerdo a Christian Chapelle  Para cumplir con la reducción de las emisiones de CO2, se asocia con un sistema Stop & Start de nuevo tipo con motor de arranque en lugar del motor de arranque-alternador que usan los e-HDi actuales.

Los próximos desarrollos con GM
Con 110 y 130 HP en sus primeras versiones, "sin duda habrá desarrollos  más potentes que complementarán al 1.6 THP en algunas plataformas", revela el responsable de motorizaciones. "Este pequeño motor es interesante porque evita combinaciones infinitas motores / vehículos y los costos de desarrollo, mientras que brindará la más amplia oferta para los clientes."
La futira plataforma EMP1 prevista para 2016 (que será estrenada por el Citroen C3 Picasso II) recibirá un único motor de tres cilindros naftero en varias potencias. Además de los automóviles urbanos, compactos versátiles y sus derivados, este motor también irá bajo el capot de los futuros familiares (los próximos Citroën C5 y Peugeot 508 programados para 2016). Pero en el futuro de este motor también será adoptado por  Opel. "No es un secreto, GM adquirió adquirió derechos industriales de propiedad sobre los motores EB (tres cilindros turbo y atmosféricos) y los desarrollos y futura construcción (Nota: después de 2017) se llevarán a cabo en forma conjunta. ".