SS5: Loop de Agadir. Viernes, 09 de octubre
Al volante del 2008DKR15 + , el equipo de Sébastien Loeb / Daniel Elena terminó su primer rally raid. Esta iniciación sumada a los kilómetros acumulados por el nuevo coche en manos de Carlos Sainz han permitido al Equipo Peugeot Total continuar su preparación para el Dakar 2016.
Después de abandonar 2l DKR16 de Carlos Sainz y Lucas Cruz la noche del jueves, Loeb fue el único piloto del equipo que inició la última etapa del Rally de Marruecos. En los 236 km cronometrados, las dificultades eran muchas, sobre todo en términos de navegación. Terceros, Loeb / Elena completaron su aventuras marroquí con un pinchazo, completando así la primera fase de su iniciación en rally raid..
Estos muchos kilómetros también hacen una valiosa contribución a la preparación del equipo Peugeot Total para el Dakar 2016 que continuará la próxima semana con ocho intensos días de pruebas previstas en Erfoud (Marruecos) con el Peugeot 2008 DKR16 al volante del cual los cuatro tripulantes del "Dream Team" se turnarán con el fin de continuar con el desarrollo.
Bruno Famin, Director de Peugeot Sport
"El balance es positivo desde que llegamos a Marruecos con el fin de obtener el máximo de kilómetros. No hemos tenido un éxito total con el nuevo 2008 DKR16 que debió retornarse. Sin embargo, hay muchos puntos positivos como el nivel de rendimiento del nuevo coche. Hemos ganado dos etapas y en términos de fiabilidad, también fue positivo, aunque todavía hay problemas que afrontar. Era uno de nuestros objetivos: identificar estos problemas en condiciones de carrera. Respecto al otro coche, la idea era que el equipo de Sébastien Loeb / Daniel Elena acumularan experiencia. Han llevado el auto por diversas condiciones de camino muy variadas con una navegación complicada ... Creo que la formación que han recibido en los últimos cinco días ha sido a la vez de alta y eficaz! "
Sebastien Loeb, Peugeot 2008 DKR15 + # 312 (P13, + 12m11)
"Los resultados de este primer rally son positivos. Nos divertimos y en cuanto a rendimiento, vimos que podíamos estar a la altura de los mas rápidos. En las dunas o la maleza, donde debe encontrarse el corso, es más complicado para nosotros. Cuando hay pistas ocultas o difíciles de encontrar. De todos modos, esta experiencia nos ha permitido saber cuales son nuestras fortalezas y debilidades, y ahora sabemos en qué dirección trabajar. "
Clasificación SS5
Clasificación General
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