Como sigue el Diesel-Gate?

Lunes, 05 de octubre 2015 - 14:07

Hasta 78 mil millones de euros en multas?

El Diesel-Gate que actualmente afecta a VW podría ser caro, muy caro, incluso para el gigante alemán.

La empresa se encuatra a trapada en la confusión ya que la revelación del escándalo de los motores diesel ha hecho ya perder a la firma mucho en términos de imagen. El fabricante de hecho puede decir adiós a la confianza de sus clientes y perder muchos compradores potenciales. Pero además de la imegen, el grupo alemán también perderá mucho económicamente. ¿Cuánto? Es difícil de decir hoy.

En el comienzo del caso, cuando el número de vehículos infractores era 482.000, el monto de la multa que circulaba era cerca de 16 mil millones de euros, 37.500 dólares por vehículo. Pero desde entonces, el escándalo se ha convertido en global y el número de coches afectados se elevó a 11 millones. Siguiendo este mismo método de cálculo, el gigante de Wolfsburg podría tener que pagar hasta 364 mil millones de euros ...! Inimaginable. Los analistas del Credit Suisse hicieron sus propias cuentas con el fin de llegar a una cifra más realista. Resultado: se consideró que el "DieselGate" podría costar entre 23 y 78 mil millones de euros a Volkswagen dependiendo del escenario. Hans-Dieter Pötsch, director financiero actual del grupo (que es el favorito para convertirse rápidamente en el presidente del consejo de vigilancia), ha dicho que esta crisis amenaza la existencia misma de la empresa.

Martes, 06 de octubre 2015 - 16:58

"Esto no va a ocurrir sin dolor"

Volkswagen tendrá que tomar decisiones drásticas y dolorosas para afrontar el "DieselGate" y asegurar la sostenibilidad del negocio.

La KBA, autoridad federal del sector de la automoción en Alemania ha dado hasta el 7 de octubre a Volkswagen para presentar un plan de acción y un cronograma de cumplimiento de las adecuaciones de los  11 millones de vehículos diesel con spyware (incluyendo 8 millones sólo en Europa) que les permite adulterar las pruebas de emisión. A la espera de esta "fecha límite", el nuevo presidente del grupo Matthias Müller, ya ha anunciado que las próximas decisiones que Volkswagen serán dolorosas para la firma.

"Las soluciones técnicas a los problemas están a la vista. Sin embargo, el impacto en el negocio y las finanzas no están todavía claras. (...) Por lo tanto, estamos revisando todos los proyectos de inversión. Todo lo que no se necesite con urgencia será abandonado o pospuesto (...) Voy a ser muy claro. Esto no sucederá sin dolor ", dijo el director. 

Anteriormente, Bernd Osterloh, el presidente del comité de empresa Grupo, por su parte, había anunciado que Volkswagen podría "tener que avandonar con gran determinación, cualquier proyecto que no sea económicamente viable." Los resultados financieros y las primas distribuidas a los empleados se verán afectados, en particular, advirtió Bernd Osterloh. El tiempo de los recortes ha llagado a Volkswagen. El grupo de riesgo de la persecución penal y que una multa de hasta 78 mil millones de euros.

Miércoles, 07 de octubre 2015 - 09:33

Todos los coches serán readecuados en 2016

El Presidente del Grupo Volkswagen anunció la primera etapa de adecuación  de los vehículos afectados por el "DieselGate"  tendria lugar el próximo mes de enero.

El nuevo presidente del grupo Volkswagen, Matthias Müller, ha dicho en repetidas ocasiones desde que asumió el cargo: todos los vehículos 

diesel trucados para aprobar las pruebas de emisiones serán readecuados. En una reciente entrevista con el diario Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ), el líder incluso ha especificado el tiempo de este vasto proceso de recuperación. Se iniciará en enero próximo y durará hasta finales de 2016.

"Si todo va según lo previsto, podemos empezar con las redecuaciones en enero", anunció a la prensa alemana. "Todos los coches se pueden arreglar antes del finde 2016". Cabe recordar que Volkswagen presenta este miércoles, 7 de octubre en la KBA, la autoridad federal del sector del automóvil en Alemania, un plan de medidas y un calendario de cumplimiento de readecuación de sus 11 millones de vehículos diesel con spyware. Durante esta entrevista, Matthias Müller también dijo que según él, sólo unos pocos empleados del grupo estaban detrás de esta operación que habría sido decidida en la sede de Volkswagen en Wolfsburg y no en su filial de Estados Unidos.

Jueves, 08 de octubre 2015 - 18:44

Allanamientos en Alemania

Los problemas continúan para Volkswagen. La sede del grupo, ubicada en Wolfsburg. Alemania, ha sido allanada por la policía alemana en el marco del "caso DieselGate". En un comunicado se informó que " el propósito de los allanamientos era apoderarse de documentos y soportes informáticos "que identifique a los empleados involucrados en el escándalo de los 11 millones de vehículos diesel adulterados para pasar las pruebas de emisiónes.

Domicilios particulares también han sido objeto de allanamientos en Wolfsburg y otras ciudades, dijo un portavoz de la fiscalía a la AFP, sin indicar si estas investigaciones habían demostrado ser fructíferas. Hace Unos días Matthias Müller, el nuevo presidente de Volkswagen, dijo que según él, sólo unos pocos líderes del grupo estaban en conocimiento de esta manipulación, que se habría decidido precisamente en la sede de Wolfsburg.

Martes, 13 de octubre 2015 - 11:25

Titanic 2 ?

Un ferviente defensor del medio ambiente, el actor estadounidense Leonardo DiCaprio producirá una película sobre el Diesel-Gate Volkswagen.

Increíble y digno de un buen thriller, el escándalo del trucado de los motores diesel de Volkswagen pronto será llevado al cine. Ha informado hoy el "Hollywood Reporter". que la productora Paramount y la Appian Way de Leonardo DiCaprio, han adquirido los derechos para un proyecto sobre el libro Jack Ewing dedicado a este fraude global.

El intérprete inolvidable de Jack Dawson en "Titanic" o Jordan Belfort en "El lobo de Wall Street" es de hecho un ferviente defensor del medio ambiente y ha participado en proyectos relacionados con el tema. En 2007 se ha producido "La hora 11, la última vez", una película documental sobre el estado del medio ambiente y las soluciones que deben aplicarse para intentar restaurar el ecosistema del planeta. 

Martes, 13 de octubre 2015 - 19:30

Mil millones de euros de baja en inversiónes en  un año.

Volkswagen dio a conocer su nueva estrategia para evidenciar mayor virtud. Luego de  la agitación que durante más de tres semanas generó el escándalo sobre sus motores diesel, el grupo alemán acaba de anunciar una serie de medidas que deberían permitir recuperan su buen nombre y superar esta tormenta.

"La marca Volkswagen se está reposicionando para el futuro. Llegaremos a ser más eficientes, le daremos anuestra gama de productos y tecnologías nuevas prioridades creando las condiciones necesarias para el desarrollo de las tecnologías del mañana, acelerando nuestro plan de reducción de costos "dijo Herbert Diess, en un comunicado. En primer lugar, los vehículos diesel de la marca destinados a los mercados estadounidenses y europeos estarán equipados con " tan pronto como sea posible (...) los sistemas de control de  contaminación utilizando la mejor Tecnología para proteger el Medio Ambiente ".

En segundo lugar, y como recientemente se ha anunciado, esto significa un plan de gran austeridad. Volkswagen de hecho reducirá sus inversiones en mil millones de euros al año, mientras que la acelera su programa de reducción de costos.

El proximo Phaeton será exclusivamente eléctrico

En tercer lugar, el fabricante ahora quiere centrarse en el desarrollo de vehículos híbridos y eléctricos, para privados y servicios públicos. Y para ilustrar esta nueva estrategia, la firma de Wolfsburg ha anunciado hoy que la próxima generación del Phaeton será totalmente eléctrica.

Jueves, 15 de octubre 2015 - 14:50

El Gobierno Alemán presiona.

Tras el DieselGate, las autoridades alemanas ordenaron a Volkswagen redecuar 2,4 millones de vehículos en circulación en su país.

Las autoridades alemanas perdiendo claramente la paciencia en el caso de los motores diesel trucados por Volkswagen obligará al constructor a readecuar rápidamente 2,4 millones de vehículos en circulación en Alemania. 

Este proceso debe comenzar a principios de 2016 y será supervisado por la autoridad federal del sector del automóvil en Alemania (KBA), anunció el Ministerio de Transportes Alexander Dobrindt.

Según el diario Bild en un plan de acción presentado la semana pasada, el grupo de Wolfsburg propuso inicialmente readecuar sólo los vehículos cuyos propietarios lo solicitaran. Una solución rápidamente rechazada por la KBA.

Viernes, 16 de octubre 2015 - 10:11

Presionado por las autoridades alemanas a raíz del "Diesel-Gate", el Grupo Volkswagen deberá readecuar 8,5 millones de vehículos en la Unión Europea.

Primeramente se hablo de los  2,4 millones de vehículos vendidos en Alemania  pero ... deberan readecuar 8,5 millones en Europa (28 mercados de la UE)! El grupo de Wolfsburg había propuesto a principios de octubre que el cumplimiento de sus vehículos afectados por el "DieselGate" se hiciera de forma voluntaria. Pero la autoridad federal del sector del automóvil en Alemania (KBA) y el Ministerio de Transportes alemán rechazaron esa oferta y habia recientemente exigió que la firma readecuçúe 2,4 millones de vehículos  en Alemania .

Una nueva desición de hoy obliga finalmente a VW a repatriar todos los vehículos con motor EA 189 vendidos en Europa.