Actualmente PSA fabrica sus motores PureTech atmosféricos de 1.0 68 y 1.2 Lts 82 HP en la Planta de Douvrin y las versiones PureTech Turbo 1.2 de 110 y 130 HP en la planta de Trémery. Estos últimos motores fueron premiados como motor del año y están dando muchas satisfacciones a PSA, ya que son considerados los 3 cilindros mas eficientes en el segmento, La planta está siendo readecuada como hemos mencionado en una entrada anterior, para la fabricación de los BlueHDI 1.5 Lts que serán comercializados a partir de 2017.
La gran demanda de los PureTech Turbo ha obligado también a la empresa a encarar un reordenamiento y ampliación de trémely para alcanzar una producción de 200.000 de estos motores anualmente.
Otra novedad es la puesta en marcha de los preparativos para producir una versión de 156 HP del 1.2 Turbo que comenzará a comercializarse en 2018.
Esto es logrado con la incorporación de un turbo extra de funcionamiento eléctrico que otorga un mayor rendimiento a la vez que elimina el llamado turbo-lag de los turbos convencionales de escape.
Este desarrollo de realiza dentro del acuerdo con GM y el motor también será utilizado por esa empresa.
Quizá llame la atención el hecho de que la empresa desarrolle un Puretec de 156 HP teniendo ya un THP de 165, pero a la baja importante de las emisiones del 3 cilindros se agrega el hecho de que se ha decidido que la nueva próxima plataforma MP1, ultraliviana para los vehículos urbanos (C3, 208-DS3, Etc.) solo monte el motor 3 cilindros. Ademas ya esta en estudio una versión de 200 HP para dotar a los próximos 208 de 2da generación.
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