Quizá a los mas jóvenes no les diga nada este nombre. Pero Juha Kankkunen es un piloto de rallyes finlandés Campeón de WRC en cuatro ocasiones en 1986, 1987, 1991 y 1993, subcampeón en 1992, tercero en 1989, 1990, 1994, y cuarto en 1997, 1998 y 1999.
En el palmarés mundialista de Kankkunen se cuentan 23 victorias, 75 podios y 700 scratches. Su especialidad era la gravilla, y entre sus triunfos se destacan cuatro en el Rally de Australia, tres en el Rally de Finlandia, tres en el Rally de Gran Bretaña, tres en el Rally Safari, dos en el Rally Acrópolis y dos en el Rally de Argentina. Nunca ganó en carreras totalmente de asfalto ni en el Rally de Montecarlo, aunque sí venció dos veces en el Rally de Portugal, de carácter mixto, y en el Rally de Suecia, sobre nieve.
Ensombrecido por la fama de Vatanen, incluso uno ve un 405 T16 Grand Raid en cualquier foto del Pikes peak y cree que es Vatanen, pero hay que mirar el número en la puerta. Si tiene un 3 es Kankkunen.
En 1986, Peugeot contrató a Kankkunen como piloto oficial en el Campeonato Mundial de rally para pilotar un Peugeot 205 Turbo 16, en reemplazo del lesionado Ari Vatanen. Consiguió tres victorias y seis podios consagrándose campeón mundial en el último campeonato de 205 T16!!! En un año marcado por las muertes y la anulación de una prueba que dieron fin a la era del Grupo B y al retirarse Peugeot del WRC por el cambio de reglamentaciones. el finlandés pasó al equipo Lancia para la temporada 1987.
En 1988 nuevamente con Peugeot, ganó el Rally Dakar en la categoría automóviles con un Peugeot 205 T16 Grand Raid e hizo el segundo tiempo, detrás de Vatanen en la categoría Unlimited del Pikes Peak con el 405 T16 Grand Raid.
Ahora, a los 56 años, el cuatro veces campeón del mundo de rally, vuelve a la aventura sobre el hielo. No contento con tener un récord de velocidad sobre hielo con un Audi, consiguió ahora un record sobre un tractor agrícola el 19 de febrero.
Esta era una doble promoción. Por un lado, la empresa finésa Valtra (filial Valmet) quería promover su nuevo T234. Una bestia de 7,7t, 250HP y 1000 Nm de par motor. Por otro lado, Neumáticos Nokian (famoso por su uso en invierno sobre los lagos finlandeses) deseaba promocionar sus neumáticos agrícolas Hakkapeliitta TRI. Tenga en cuenta que cuando Kankkunen logró su récord (con audi) en el hielo, fue con Nokian Hakkapeliita 8.
Con un tractor, no hay manera de competir sobre un lago congelado. Es en el campo de aviación Vuojärvi que el ex piloto de rally realizó la prueba. Sobre una pista totalmente nevada y congelada en esta época del año. Alcanzó 130, 165 km/h. Lo más rápido que un tractor nunca ha alcanzado.
Para promoción, Nokian grabó un video con Kankkunen, el Valtra T234 y el campeón de motos de nieve Joni Maununen.
Video del Record:
Publicidad de Nokian Tires:
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Tu comentario es valorado: