Peugeot 508 II (2017): Primeras información e imágenes - Adelantos

Ilustración del próximo Peugeot 508 II 2 (2017)
 Adoptará un estilo muy dinámico al estilo coupé de cuatro puertas.

Fuente: L'argus.fr
En 2017, Peugeot renovará su sedán familiar 508. Conocido internamente como el código R83, que se enfretará abiertamente al Volkswagen CC coupé de cuatro puertas. Peugeot va hacia el lujo y orienta su gama alta hacia los premium.

En los Salones de Pekín y París 2014 y Ginebra, 2015, el  Exalt Concept ha exhibido sus lineas razantes acostumbrándonos a ellas e integrandolas a nuestra imágen futura de la marca

"Para que? Se ha confirmado que este coupé de cuatro puertas será, ni más ni menos, con logicos cambios que lo adapten a la serie, el sustituto del 508 en 2017."

Adelantamos quí hay alguna nueva información exclusiva sobre el proyecto R83.

Los diseñadores dotarán al futuro Peugeot 508
de flancos sutilmente elaborados.

En el Salón de Ginebra, el fabricante no presentó grandes novedades,  aunque el restyling del Peugeot 208 está lejos de ser menor. Era previsible, en los  showrooms Peugeot no habrá en 2015 importantes cambios. Pero la presencia los concept  Quartz y Exalt  muestra que la marca está preparando el terreno para su gran ofensiva. Las primeras novedades previstas son el próximo 3008 II, posiblemente presentado a fines de 2015 para ser comercializado en el primer semestre de 2016, y el segundo el de reemplazo para el 508 en 2017.

Evolución de estilo

Este concept, se ven bien, reune todas las características del futuro 508. Se aleja de la Silueta y el diseño de una berlina familiar convencional acercándose el estilo de coupé de cuatro puertas, muy de moda untimamente, y mucho más gratificante.

Por otra parte, hay que recordar que Peugeot pretende subir en gama atacando el segmento semi-premium encarnado por los Volkswagen de alta gama.

Si el 508 representa la tradición del 406, su sucesor se asimila más al 407 que había hecho una apuesta al fuerte sesgo de estilo (largo capó, frontal agresivo, cola corta). En este punto, el 508 II adoptará la nueva imagen Peugeot inculcada por Gilles Vidal, jefe de diseño. El cambio de estilo Peugeot ya está en marcha. Como prueba, la grilla envolvente del 308 II ahora da paso a un frontal verticalizado iniciado por el rediseñado 508 en el otoño de 2014. El 508 II, se  firma de luz en tres garras. Se caracterizará por una grilla ligeramente retraída hacia abajo con el leòn entronizado orgullozamente en su centro y un aspecto mas felino que nunca. 

El futuro Peugeot 508 2 adoptará
una silueta de coupé de cuatro puertas.

También destacan los flancos esculpidos y las ópticas traseras incorporan la Firma de LED en forma de garra.

Más corto pero habitable

El futuro Peugeot 508 II es 10 cm más corto que su predecesor. Pero será aún más habitable, con una distancia entre ejes más larga. Si en su momento el largo del 508 ha sido excesivo (4,79 m de largo), en particular para complacer al mercado Chino, su descendentes perderá al menos 10 cm. Sin menoscabar el espacio interior, gracias a la nueva plataforma EMP2 en su versión larga, que propondrá una mayor distancia entre ejes, mientras los voladizos se reducirán, llevando las ruedas hacia los extremos de la carrocería (Como s eha visto ya el el 308 II).

Alta tecnología e interior natural

Como sugiere el concepto Exalt, el habitáculo será cualquier cosa menos clásico. La cabina tendrá el principio de i-cockpit (volante pequeña e instrumental en altura). La consola central incluirá una pantalla táctil, con todos los controles (aire acondicionado, GPS ...),

mientras que el instrumental analógico será sustituido por una pantalla TFT. Por otro 

Exalt Concept, i-Cockpit y habitáculo
decorado con materiales naturales

lado, Peugeot se distinguira por la exclusividad en algunas nuevas tecnologías. Particularmente el caso de los nuevos revestimientos de fibras naturales.

Hecho en Mulhouse

A diferencia del modelo actual, construido en Rennes, el 508 II se ensamblará en Mulhouse. Pero esta versión coupé de cuatro puertas también compartirá su línea de montaje con otra variante conocida con el nombre clave R82 nombre en clave. Un break derivado del sedan del cual aún no hay demasiada información