208 GTI30Th Vs S1 Quattro. Parte 3. Duelo de temperamentos - Prueba.

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Conclusiones En su edición limitada 30 aniversario (que se incorpora a la gama de serie como 208 GTI By Peugeot Sport, con el nuevo restyling de los 208 GTi), el 208 se vuelve más eficiente, deportivo y divertido de conducir pero logicamente pierde características para el uso ciudadano . Confort, insonorización y un retroceso en el comportamiento en caminos mojados en comparación con el GTi clásico. El Audi S1 a pesar de ser tener menos espacio en el habitáculo, es mas apto para el uso diario debido a su suspensión dual. Su motor tiene un carácter más salvaje y es más fácil de operar en condiciones difíciles. Dados la tracción en las 4 ruedas y la gran diferencia de precio es lógica su superioridad. pero esta justamente se aprecia en el uso diario y no en sus aptitudes deportivas. Su mayor peso y tracción integral, lo hacen menos vivaz y eleva el consumo consirerablemente.

 

Audi S1		Peugeot 206 GTI 30Th
El carácter del motor Tracción en la lluvia El confort y la insonorización		Eficacia y agilidad Motor potente y económico Relación Precio/Equipamiento
Butacas con poco sosten Resistencia limitada del frenado Habitabilidad y baul insuficientes		Limitaciones en piso mojado Confort en piso deteriorado Ubicación del instrumental

	Características Técnicas
	Motor
1994cc	Cilindrada	1598cc
231HP a 6000rpm	Potencia Máxima	208HP a 5700rpm
370Nm a 1600rpm	Torque Máximo	300Nm a 1700rpm
Directa Turbo	Alimentación	Directa Turbo
	Transmisión
Integral permanente	Tracción	Delantera Dif. Autoblocante
Manual	caja de velocidades	Manual
6+R	Relaciones	6+R
	Dimensiones y Capacidades
3.98m	Largo	3.96m
1.74m	Ancho	1.74m
1.42m	Alto	1.45m
	Entre Ejes
	Peso

	Performances
250 Km/h	Velocidad Máxima	230 Km/h
5.8s	Aceleración 0 a 100 Km/h	6.5s