miércoles, 4 de marzo de 2015

208 GTI30Th Vs S1 Quattro. Parte 3. Duelo de temperamentos - Prueba.

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Conclusiones

En su edición limitada 30 aniversario (que se incorpora a la gama de serie como 208 GTI By Peugeot Sport, con el nuevo restyling de los 208 GTi), el 208 se vuelve más eficiente, deportivo y divertido de conducir pero logicamente pierde características para el uso ciudadano . Confort, insonorización y un retroceso en el comportamiento en caminos mojados en comparación con el GTi clásico.

El Audi S1 a pesar de ser tener menos espacio en el habitáculo, es mas apto para el uso diario debido a su suspensión dual. Su motor tiene un carácter más salvaje y es más fácil de operar en condiciones difíciles. Dados la tracción en las 4 ruedas y la gran diferencia de precio es lógica su superioridad. pero esta justamente se aprecia en el uso diario y no en sus aptitudes deportivas. Su mayor peso y tracción integral, lo hacen menos vivaz y eleva el consumo consirerablemente.




 





 
  Audi S1

Peugeot 206 GTI 30Th

El carácter del motor
Tracción en la lluvia
El confort y la insonorización

 


Eficacia y agilidad
Motor potente y económico
Relación Precio/Equipamiento


Butacas con poco sosten
Resistencia limitada del frenado
Habitabilidad y baul insuficientes

 


Limitaciones en piso mojado
Confort en piso deteriorado
Ubicación del instrumental



 Características Técnicas



 Motor

1994cc
Cilindrada 
 1598cc
 231HP a 6000rpm 
  Potencia Máxima
208HP a 5700rpm
 370Nm a 1600rpm
 Torque Máximo 
 300Nm a 1700rpm
  Directa Turbo
 Alimentación
 Directa Turbo




 Transmisión

 Integral permanente
 Tracción
Delantera Dif. Autoblocante 
 Manual
 caja de velocidades
Manual 
 6+R
 Relaciones
6+R 




 Dimensiones y Capacidades

 3.98m
 Largo
3.96m
 1.74m
 Ancho
1.74m 
 1.42m
 Alto
 1.45m

 Entre Ejes

 
Peso


 Performances

 250 Km/h
 Velocidad Máxima
230 Km/h 
 5.8s
 Aceleración 0 a 100 Km/h
 6.5s

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