Mini Cooper S 2014 Vs Peugeot 208 GTi . parte 2 - Prueba Comparativa

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 A BORDO

El diseño del habitáculo del Cooper S : asiento bajo , parabrisas pequeño y el display central circular de gran tamaño se mantienen como en los modelos anteriores.
En el Mini el estilo neo-retro persiste, aunque mejoró ligeramente la calidad de algunos materiales y la ergonomía ( tacómetro detrás del volante, mandos de alzacristales en las puertas, sistema multimedia algo mas intuitivo)
El progreso también afecta al espacio en las plazas traseras y el baul que gana 51 l y un toque en la mejora de la modularidad. Pero si bién el Mini mejoró en comparación con su predecesor , todavía no alcanza la versatilidad del más eficiente 208.



El pequeño volante aumenta la sensación de agilidad del 208. Pero oculta los contadores para algunas contexturas físicas.
Espacio a bordo es muy superior en el león , más espacios de almacenamiento. Comfort increíble, sin necesidad de suspensión controlada . Y el equipo estándar, mucho más rico. La insonorización del motor en los viajes largos , cuyo sonido se conserva muy bien contenido a 130 kmh .

LOS FRIOS NUMEROS

A primera lectura puede sorprender que el Cooper S aparece € 450 mas barato que el 208 GTi , incluidas las sanciones (Malus). Pero el equipamiento estándard del 208 ( GPS, cuero, tela , sensores de aparcamiento, llantas de 17 '', luces y limpiaparabrisas automaticos) que son opcionales pagos en el Mini suman € 2.000 más. Lo que lo pone en 27.000 € a igualdad de equipamiento.

Más allá del presupuesto de compra , damos la bienvenida a la increíble economía de estos HotHatch, no más de 7,5 litros cada 100 km en autopista. La modernidad algo tiene de bueno, ¿no?

CONCLUSIONES

Objetivamente, el 208 GTi supera al Cooper S en la mayoría de los aspectos: aspecto general, equipamiento, precio, espacio interior, comodidad, manejo, tracción, frenado. En todas estas áreas, el Mini ha tenido avances, pero no lo suficiente como para equiparanse al Peugeot. 

Excepto que la compra de un coche, y mas un deportivo, no sólo la deciden los argumentos racionales. La cuestión de encanto, imagen y carácter también inciden. En definitiva el Mini sigue siendo un urbano imperfecto, pero impactante.