208 - Musketier Engarde Vs GTI de serie - Contacto

Peugeot 208 GTi vs Mosquetero 208 Engarde : Sintonía de la Serie - 11/26/2013

Muchos se preguntarán que sentido tiene este Musketier de 209 HP basado en el THP de 155HP existiendo un GTI con un THP de 200HP de serie.
Que un auto tenga X cantidad de HP no lo es todo, puede haber mucha diferencia en la gama de rpm donde los tiene, la rapidez con que llega a esas rpm, el torque, (que en este caso es muy distinto), miles de factores. Este Musketier ademas del kit de rendimiento ofrece un kit de escape (Solo homologado en Alemania), uno de suspensión (Bastante mas radical que el GTI) y otro estético exterior (De dudose gusto en cuanto a terminaciones y colores)

Deportivo o salvaje ? El Peugeot 208 es un auto bien equilibrado , pero muy civilizado incluso cen la versión GTi . El Tuner Musketier partiendo de un 208 THP de 155HP y lo desarrolla dotándolo de algunos rasgos de carácter mas impetuoso y refrescante. Para que?: La perfección es hermosa, pero aburrida, sobre todo cuando se trata de HotHatch. El Peugeot 208 GTi es muy correcto, también emocionante. Peugeot frena muy correctamente la pasión antes de que estalle en absoluto. En términos de rendimiento de la conducción . Esto también se confirma en las pruebas . El turbo de 1.6 litros tiene suficiente garra , pero relativamente culta y muy decente. Asimismo, el manejo está libre de vicios , pero completamente sedado. El 208 GTi se agarra y dobla impecablemente , incluso los cambios de carga no hacen que su cola se descontrole. Simplemente ni se desequilibra. Carece de pimienta. Por razones que explican mejor en sitios de psicologia, aunque podamos tener una buena chica, linda, agradable, socialmente intachable y sexy. Aveces deseamos una perra salvaje. El preparador Oberhauser exprime 48 HP más al THP 155 para este Musketier Engarde, logicamente lo hace de un modo muy distinto al fabricante en el caso del GTI. El sonido del mismo ya nos marca una diferencia notable con su gruñido de motor inequibocamente potenciado. El kit de carroceríaincluye un labio inferior en el spoiler delantero, faldón trasero incluyendo un sistema de escape de doble salida, los guardabarros ensanchados y llantas especiales . Ademas está disponible un juego de suspensiones reforzadas y rebajadas que cambian totalmente el manejo. Este  208 tuneado tiene una conducción mas dinámica, una transmisión superiór de las emociones y un mejor rendimiento, mejora el comportamiento, aunque con su mayor torque permite llegar mas alla de los limites establecidos en el GTI con los lógicos desequilibrios que esto ocasiona y que es justamente lo que busca el comprador.  No hay mucha mas data disponible, pero las características técnicas nos permiten apreciar algunas diferencias evidentes. Por otro lado está la cuestión del precio. El Engarde parte de un 208 3p de 19.700 euros que con los kits incluidos llega a los 26.030. El GTI parte de 22.900 euros.

Datos Técnicos	Peugeot 208 Musketier	Peugeot 208 GTI
Motor	4L, Turbo	4L, Turbo
Cilindrada	1598 cm³	1598 cm³
kW (HP) rpm	150 (204)/5200	147 (200)/6000
Cupla rpm	316/3725	275/1700
0–100 km/h	6,5 s	6,6 s
0–200 km/h	27,0 s	29,9 s
Consumo l/ 100 km	7,5 l Super Plus	7,8 l Super
Velocidad máxima	237 km/h	230 km/h
Precio
De serie si extras	19.700 Euro	22.900 Euro
Opcionales
Tuning motor	2.084 Euro (inkl. Sportluftfilter)	-
Tuning Suspensión	179 Euro (Federsatz)	Serie
Llantas	1.819 Euro (18-Zoll)	Serie (17-Zoll)
Tuning escape	in Bodykit enthalten	Serie
Tuning  exterior	2.248 Euro	Serie
Interior	Serie	Serie
Total con opcionales	26.030 Euro	22.900 Euro