Modelos Peugeot fuera de Europa

Para cumplir con las especificidades de cada rincón del mundo, incluso de cada país, los fabricantes producen modelos que nunca se ven en sus paises de origen. Estos famosos "no importados" son a veces modelos antiguos que continúan su carrera en otros lugares, o siluetas francamente inéditas . Hacemos balance de Peugeot en 2023.

208 1ra generación

Vendido en Francia de 2012 a 2019, el primer 208 aún vive en Bolivia, donde se codea con las dos generaciones de 2008. Continúa también en Líbano.

4 cil. 1.6 turbo (120 CV), 1.6 HDi (92 CV), cambio manual. 5 velocidades o coche. 4 velocidades, tracción, 1150 kg, L/a/h: 4,14/1,72/1,81 m.

2008 1ra generación

En su versión rediseñada de 2016, continuó su andadura en unos pocos mercados. Si Brasil y Argentina aún tiene este viejo 2008, Chile y México tienen derecho a la última generación.

4 cil. 1.6 (120 CV o 113 CV con etanol) o 1.6 turbo (173 CV), caja de cambios automática. 6 velocidades, tracción, 1.220 kg, L/a/h: 4,16/1,74/1,58 m.

508 1ra. generación 

En su versión rediseñada de 2014, disfruta de días tranquilos en algunos países africanos. Está disponible en Nigeria, así como en Kenia, donde la gama parece congelada en el pasado, con los modelos 2008, 308, 3008, 5008 y Partner, todos de vieja generación.

4 cil. 1.6 T (156, 160, 165 ch), 1.6 TD 115 ch, 2.0 TD 160 ch, 2.2 HDi 200 ch, BM6/BA6, trac., 1 400 a 1 550 kg, L/l/h : 4,14/ 1,72/1,81m.

Partner 1ra generación

En su versión rediseñada de 2002, con sus 4.859 ventas (ligeramente por debajo), fue el segundo Peugeot más vendido allí en 2022, por detrás de los 25.649 ejemplares del 208 de última generación.

4 cil. 1.6 turbo (115 CV) o 1.6 TD (92 CV), cambio manual de 5 velocidades, tracción, 1.280 kg, L/a/h: 4,14/1,72/1,83 m.

Partner 2da. generación

La segunda generación también sobrevive en algunos países africanos, incluidos Kenia y Nigeria. La producción también había comenzado en marzo de 2021 en una fábrica rusa de Stellantis , cerrada actualmente debido a la guerra..

4 cil. 1.6 turbo (98 cv), 1.6 HDi (75, 98 o 120 cv), cambio manual de 5 o 6 velocidades, tracción, 1.375 a 1.400 kg, L/a/h: 4.38/1.81/1, 80m.

301

Nacido en 2012 y gemelo del Citroën C Élysée importado durante algún tiempo a Europa, el 301 se comercializa aun en algunos países del mundo: Marruecos, Senegal, Nigeria, Egipto, Chile y México.

3 cil. 1.2 (82 CV), 4 cil. 1.6 (115 CV) o 1.6 HDi (92 CV), cambio manual de 5 velocidades. o coche. 4 o 6 velocidades, tracción, 1.090 a 1.150 kg, L/a/h: 4,44/1,75/1,47 m.

408

Nacido en 2014, este tres volúmenes se desarrolla sobre la larga distancia entre ejes de la 1ra generación del 308 SW. Se benefició de un primer rediseño en 2018 y luego de un segundo en el otoño de 2022, dándole una parrilla en línea con los últimos logros de la marca. Destinado a China, este 408 se codea con el nuevo 408 conocido en Europa y luego llamado 408 X. Subiendo un 64% en 2022, el 408 chino es el superventas de Peugeot allí, que aguanta… un 0,27% en este andar.

4 cil. 1.598 cc turbo gasolina (170 CV), caja de cambios automática. 5 velocidades, tracción, 1.375 a 1.400 kg, L/a/h: 4,75/1,82/1,49 m.

508 L 

Peugeot comprendió demasiado tarde que se trataba (de manera imperativa) de sedanes alargados para vender en el mercado chino. El 508 se convierte allí en 508L y se estira 12 cm. Todavía no se ha beneficiado del restyling. Sus ventas, un 25% menos en 2022, han caído por debajo de las 7.000 copias.

4 cil. 1.6 turbo (170 CV), 1.8 turbo (211 CV), 1.6 PHEV (249 CV), caja de cambios automática. 6 u 8 velocidades, trac., 1.470 a 1.795 kg, L/a/h: 4,87/1,86/1,46 m.

Pick up

Peugeot está tratando de recuperar una presencia en el mercado de las pick-up en África , un segmento que los japoneses han descuidado durante mucho tiempo. El Pick-up, cuya búsqueda del denominación no causó demasiados quebraderos de cabeza a la plana mayor, se estrenó en 2017 y está diseñado a partir de un Dongfeng chino. Sólo existe en 4 puertas y se mantiene fabricado, a pesar de la llegada del Landtrek más joven.

4 cil. 2.5 TD (115 CV), caja de cambios manual. 5 velocidades, prop. o 4x4, 1790 kg, L/a/h: 4,14/1,72/1,81 m.

Landtrek

Basado en un Changan F70 chino, el Landtrek es un pickup de cabina simple o doble lanzado en 2019. Desconocido en Europa, se encuentra en muchos países africanos (Magreb, Sudáfrica, etc.) en Chile y México.

4 cil. 2.4 turbo (210 CV), 1.9 TD (150 CV) o 2.2 TD 180 CV, cambio manual. o coche. 6 vidas, prop. o 4x4, 1.950 a 2.150 kg, L/a/h (cabina doble): 5,39 (5,33)/1,96/1,90 m.