jueves, 11 de junio de 2020

Un último restyling para el 308 (Europeo)







Con un reemplazo ( 3ra. generación) esperado para fines del próximo año, el sprint final del Peugeot 308, presentar un nuevo pequeño restyling despues del anterior en 2017. 











Presentado en mayo de 2013, el Sochalian, por lo tanto, superó oficialmente la 
marca de 7 años el mes pasado . Pero sean cuales sean los impacientes que esperan su reemplazo o aquellos que deseen ver un pequeño cambio, son necesarias tres observaciones. Primero, probablemente tendremos que esperar hasta finales de 2021 para ver el nacimiento del 308 "3" . Entonces, mientras tanto, el308 todavía domina en gran medida el segmento compacto en Francia , superando cómodamente al Megane en las listas de ventas. Y sus características de manejo siguen siendo un punto de referencia incluso ante la competencia más reciente. No hay necesidad de entrar en pánico, ni apresurar el final de su carrera, pero Peugeot aún asi, decidió ofrecer un rediseño final.































Inevitablemente, para este tramo final, el modelo 2020 adquiere mínimas modificaciones. Estéticamente, incluso es dificil notar la diferencia, los escudos permanecen sin cambios ... Concretamente, notamos la aparición de una nueva pintura y nuevas llantas. Los principales cambios se concentran a bordo. En el habitáculo, el instrumental de agujas desaparece a favor de una pantalla completamente digital y la pantalla multimedia ahora tiene un nuevo revestimiento, sin cambiar de formato. Los observadores más expetos notarán la llegada de una palanca de cambios de tipo Opel.






Menos motores, mas acabados.
Peugeot también aprovecha esta última actualización discontinuar 2.0 BlueHDi 180. Las motorizaciones ahora se reducen al 1.2 PureTech en 110 o 130 HP y 1.5 BlueHDi en 100 o 130 HP. La transmisión automática EAT8 sigue siendo opcional en las versiones más potentes . Entre los últimos sobrevivientes de una categoría que está desaparecienco rapidamente del mercado, el 308 GTi mantiene su 1.6 turbo de 4 cilindros 263 HP y 340 Nm de torque. Finalmente, el SW sigue ofreciéndose. El catálogo también se amplia, a los tradicionales tradicionles Active, Allure y GT, se aañade un intermedio "Pack" . Los precios aún no se han publicado.

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