Aclaración importante:
Debe tenerse en cuenta en estas entradas sobre las gamas anuales de Peugeot que estos no son lo mismo que el año de producción. En muchos países, por ejemplo Estados unidos o Francia las gamas de un año son generalmente presentadas a partir de Agosto del año anterior, en el caso francés el año-modelo es conocido como "Millesime" y generalmente se presentan al público en el Salón de París (Desarrollado según el año en Septiembre u Octubre), donde ya se reciben las prenotaciones, y aproximadamente un mes o mas antes a la prensa. Muchas veces esos modelos comienzan a ser entregados en noviembre o diciembre, por lo que son modelos (Millesime). Por ejemplo el 201 presentado en el Salón de 1929 en realidad es millesime 1930. Incluso en el Salón ya son tomadas las prenotaciones (Pedidos) de los nuevos modelos y muchas veces aproximadamente un mes antes son incluso dados a conocer a prensa. Muchas veces esos modelos comienzan a ser entregados en noviembre o diciembre, por lo que son por ejemplo modelos (Millesime) 1930 producidos y comercializados en 1929. En estas entradas contemplamos las gamas Millesime. También hy exepciones a esta regla, ya que ciertos modelos son agregados u cesados de las gamas en fechas fueras de la norma, no es muy facil establecerlo aveces pero trataremos de aclararlo en esos casos particulares.
También debemos aclarar que aqui mostramos los modelos particulares, no los puramente comerciales. El caso de Coach, Berlinas o Limousinas "Commerciale" se incluye ya que son lo que hoy llamaríamos Breaks o SW, con puertas de carga traseras y en muchos casos asientos rebatibles.
Gama Peugeot (Millesine) 1930
Debe tenerse en cuenta en estas entradas sobre las gamas anuales de Peugeot que estos no son lo mismo que el año de producción. En muchos países, por ejemplo Estados unidos o Francia las gamas de un año son generalmente presentadas a partir de Agosto del año anterior, en el caso francés el año-modelo es conocido como "Millesime" y generalmente se presentan al público en el Salón de París (Desarrollado según el año en Septiembre u Octubre), donde ya se reciben las prenotaciones, y aproximadamente un mes o mas antes a la prensa. Muchas veces esos modelos comienzan a ser entregados en noviembre o diciembre, por lo que son modelos (Millesime). Por ejemplo el 201 presentado en el Salón de 1929 en realidad es millesime 1930. Incluso en el Salón ya son tomadas las prenotaciones (Pedidos) de los nuevos modelos y muchas veces aproximadamente un mes antes son incluso dados a conocer a prensa. Muchas veces esos modelos comienzan a ser entregados en noviembre o diciembre, por lo que son por ejemplo modelos (Millesime) 1930 producidos y comercializados en 1929. En estas entradas contemplamos las gamas Millesime. También hy exepciones a esta regla, ya que ciertos modelos son agregados u cesados de las gamas en fechas fueras de la norma, no es muy facil establecerlo aveces pero trataremos de aclararlo en esos casos particulares.
También debemos aclarar que aqui mostramos los modelos particulares, no los puramente comerciales. El caso de Coach, Berlinas o Limousinas "Commerciale" se incluye ya que son lo que hoy llamaríamos Breaks o SW, con puertas de carga traseras y en muchos casos asientos rebatibles.
Gama Peugeot (Millesine) 1930
A fnes de 1929, en el Salón de París. se presenta el 201. Automóvil que marca una bisagra en la historia de la marca. La planta para su producción en masa fue totalmente rediseñada integrando los mas modernos métodos de producción para asegurar calidad a bajo costo. Continúan comercializándose los anteriores 12-Six (Type 183) y 5 CV (Type 190S). El Type 183 fue un pqueño, por cilindrada, 6 cilindros que reemplazó en 1928 a los grandes vehículos con motores sin válvulas (Tipo Knight) usados por la marca en los años '20 y ya incorporó un diseño y métodos de producción avanzados a mitad de camino del mucho mejor desarrolado 201. El 5 CV en cambio era una pequeña voiturette que venía evolucionando dede mediados de los '20s.
Las opciones eran:
Type 190S (5CV)
Este pequeño y económico vehículo se ofrece como Torpedo Cabriolet, Coach (Berlina de 2 puertas ) o Torpedo Commerciale, Su motorizacion era un 4 ciindros de 1122cc
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| Type 190S Torpedo Cabriolet Type 190 S Coach |
Este pequeño y económico vehículo se ofrece como Torpedo Cabriolet, Coach (Berlina de 2 puertas ) o Torpedo Commerciale, Su motorizacion era un 4 ciindros de 1122cc
201
En el Salón de Paris de fines del año 1929 se presenta al público el revolucionario 201, pero se comercializa a partir de 1930 con opciones de carrocería: Cabriolet Spider, Coupe Spider, Berlina Luxe o Torpedo Commerciale. La motorizacon es un 4 clindros de 1122cc.
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| 201 Cabriolet Spider 201 Berlina Luxe |
En el Salón de Paris de fines del año 1929 se presenta al público el revolucionario 201, pero se comercializa a partir de 1930 con opciones de carrocería: Cabriolet Spider, Coupe Spider, Berlina Luxe o Torpedo Commerciale. La motorizacon es un 4 clindros de 1122cc.
Type 183 (12-Six)
El 12-6 ofrece carrocerías Cabriolet Spider, Coupe, Torpedo, Berlina o Faux Cabriolet (Berlina 4 vidrios con baul). Como lo expresa su denominación montaba una motorización de 6 cilindros de 1991cc.
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| Type 183 Berlina 6 vidrios Type 183 Cabriolet Spider |
El 12-6 ofrece carrocerías Cabriolet Spider, Coupe, Torpedo, Berlina o Faux Cabriolet (Berlina 4 vidrios con baul). Como lo expresa su denominación montaba una motorización de 6 cilindros de 1991cc.
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