3008 Hybrid4. En el Salón de Paris.

En el Salón del Automóvil de París, Peugeot presentó dos nuevos sistemas híbridos recargables: 225 hp y tracción en las dos ruedas para el 508 Hybrid, 300 hp y tracción en las cuatro ruedas para este 3008 Hybrid4.

El 3008 Hybrid4 conecta un 1.6 PureTech 200 hp con dos motores eléctricos de 109 hp cada uno.

Impulsan el 3008 de 0 a 100 km / h en 6,5 s, y permiten 50 km de autonomía en modo 100% eléctrico.

Siempre que la batería esté cargada a la red eléctrica: 7H en un enchufe doméstico de 8A, 1H45 en un Wallbox de 32A con cargador opcional

La versión Hybrid4 conserva su posición de conducción envolvente,
numerosos espacios de almacenamiento y buena calidad percibida. 

La tapicería es específica, combinando cuero negro con Alcantara gris claro.

Los gráficos del instrumentaldigital también cambian, los tonos son acá verdes y
un medidor de potencia reemplaza al tacómetro.

La pantalla central de 8 '' alberga un menú dedicado al sistema híbrido, que presenta, entre otras cosas,
el flujo de energía mientras se conduce.

La última diferencia respecto a la versión térmica del 3008: la transmisión automática de ocho velocidades
 con un nuevo modo "B", que acelera la recuperación de energía y, por lo tanto, frena el motor en desaceleración.

El Peugeot 3008 ofrece buén espacio para las piernas y los hombros, pero sufre, en esta versión híbrida
por su batería debajo del asiento, que este sea mas firme.

Pero su motor eléctrico trasero, solo elimina la caja de la rueda de auxilio
y conserva un volumen de baul idéntico al del 3008 térmico.

Debajo del piso, el compartimentado de almacenamiento puede incluso acomodar objetos,
como el cable de carga, por ejemplo.

Peugeot aún no ha anunciado los precios del 3008 GT Hybrid4, pero se estiman entre € 55,000 y € 60,000 ...
Queda por verse si sus emisiones de CO2, por debajo de 50 g / km, lo beneficiarán con Bonificación por emisiones en 2019.