Futuro Peugeot 208 GTi (2020): ¿El más potente del segmento?

Al adoptar el motor de 225 HP del reciente 508, el futuro Peugeot 208 GTi sería formidable frente a la competencia.

La renovación del urbano del Leon se realizará a mediados de 2019, después de ser presentado como centro de atención en el Salón de Ginebra. Pero la espera será aún más apremiante con respecto a su declinación deportiva, que se espera para 2020. 36 años después de la aparición del icónico 205 GTi , el nueva GTi 208 ¿estará a la altura del mito?

Probablemente hayas leído las primeras indiscreciones con respecto a la segunda generación de Peugeot 208 , apodado "el asesino" internamente. Unos meses después del lanzamiento de la quinta generación del Renault Clio , Peugeot pretende sacudir la hegemonía del imperturbables número 1 en ventas del mercado Frances (Aunque en el último año fué superado intermitentemente por el 208 actual).

Frente al Clio RS con motor Alpine

Será lo mismo contra el próximo Renault Clio RS . Este último, aún en desarrollo por el departamento de Renault-Sport, podría ofrecer el 1.8 turbo que utiliza el nuevo Alpine A110 (252 HP), o del Mégane RS (280 HP). Si este fuera el caso, sería una definición menos poderosa de este 4 cilindros , ya disponible en el Renault Espace, que muestra 225 HP. Por lo tanto, el nuevo Clio RS se beneficiaría de un adicional de 25 HP en comparación con el actual , y 5 HP en comparación con la versión trofeo.

¿El motor 225 HP del 508 para el 208 GTi?

Para equiparar al Clio RS, el futuro  Peugeot 208 GTi podría recurrir al motor de 4 cilindros del Peugeot 508 , que también cuenta con 225 HP . Lo que finalmente convendría a los dos enemigos. Por lo tanto, ¿cual será la diferencia en la pista? La respuesta podría estar en el tipo de transmisión elegido por cada uno.

¿Solo en el recuadro EAT8?

Muy a pesar de los puristas, el actual Renault Clio RS solo ofrece la transmisión automática EDC. Pero al adquirir el motor del Megane RS, heredaría de este último la oportunidad de elegir entre caja automática o manual , para lograr la unanimidad. Por su parte, el Peugeot el 208 GTi nos, por el momento solo ofrece caja mecánica. En el futuro, desafortunadamente, solo podría usar la transmisión EAT8 , de rigor, para soportar el motor de 225 HP.

Por lo tanto, los roles podrían revertirse en el futuro. Deberemos esperar a 2020 para ver los resultados.