Confirrmado. El 508 II ofrecerá 2 Hibridos.

Peugeot 508 Rechargeable Hybrid 2019

El Peugeot 508 híbrido recargable de 220 HP fué sorprendido en sus pruebas en Andalucia. España. 

Es oficial, el Peugeot 508, Berlina y SW híbridos nafteros recargables, serán presentados en septiembre de 2019 en el Salón del Automóvil de Paris, y b se encuentran en este momento en su última face de desarrollo. Por otro lado, Peugeot también desarrolla una segunda versión más deportiva de 300 HP, mientras que el cese del 1.6 PureTech de 270 HP está programado.

Desde su presentación en el Salón de Ginebra, Peugeot no lo oculta: el 508 tendrá una versión híbrida recargable. Con una potencia de 220 HP, se comercializará a partir del primer trimestre de 2019. 

Si estéticamente, el modelo fotografiado no se distingue de las versiones 100% térmicas, es delatado por la trampilla en la parte posterior izquierda que alberga el zócalo de carga y el terminal amarillo "Li-ion" (por iones de litio) colocado en el tablero Técnicamente, combina el motor 1.6 PureTech con una caja de cambios automática EAT8 que cuenta con un motor eléctrico de 80 kW (Valeo-Siemens). La batería es suministrada por LG y el reductor por GKN. Hasta ahí no hay sorpresa, Peugeot se apega al plan inicialmente planificado por el grupo PSA.

Hibrido 4x2 220 HP

Final programado del 1.6 PureTech 270 HP

Durante una entrevista en el Salón del Automóvil de Ginebra, Laurent Blanchet (Director de productos Peugeot) confirmó la presentación en el Salón del Automóvil de París. una declinación equipada con el motor 1.6 PureTech 270 HP

Una versión más poderosa encajaría perfectamente el caracter dinámico del 508. el del motor habría sido el del 308 GTi. El auto está listo. Pero su futuro sería efímero ya que este motor tiene su fin sellado, al menos con esta potencia. La razón? La reducción de emisiones de CO 2 impuestas por Europa para 2020 impondrá sanciones financieras en caso de exceder el CAFE (Clean Air for Europe, programa europeo de estrategia contra la contaminación atmosférica). Por lo tanto, Peugeot ya ha discontinuado momentaneamente, hasta Octubre, el 308 GTI que será relanzado con modificaciones no es`pecificadas para evitar este inconveniente de emisiones.

300 HP, 4 ruedas motrices

El problema no cuestiona el futuro de un 508 deportivo ya que Peugeot ya estaba convencida de que las versiones potenciadas deberían recurrir a la electricidad para implementar mayor potencia. Se ha decidido recientemente recurrir a un segundo 508 Hibrido pero con el agregado de un motor eléctrico trasero que completaría 300 HP (probablemente en 2020). Dicha configuraciónn ya fué ampliamente probada en el prototipo 308 Hibrid-R. Otro atributo que sumará esta elección será la tracción en las 4 ruedas. La operación es muy sencilla de implementaren la línea de montaje ya que la plataforma EMP2 específica para el motor eléctrico trasero y tracción integral ya se encuentra desarrollada y probada para el inminente DS7 Crossback  E-Tense 300 caballos programado para ser lanzado a principios del 2019 de 2019. Finalmente el 508, que en las reciuentes pruebas de la prensa descolla por su dinamismo, con 300 HP, tracción integral y que compartirá elementos ya desarrollados con otros vehículos del grupo evidentemente escalará a un nivel muy competitivo y conveniente a la vez que se ajustará a las nuevas normativas ahorrando multas innecesarias para la marca.

Hibrido 4x2 220 HP