El Opel Grandland X gana en potencia con el 2.0 diesel y la transmisión automática de 8 velocidades del Peugeot 3008. Su acabado Ultimate reboza equipamiento.
Coche de prueba: Opel Grandland X 2.0 Diesel 177ch Ultimate BVA8
Motor diesel | Potencia: 177 hp
Lanzamiento: enero de 2018
Precio desde 39 850 € (210 € de penalización emisiones)
SUV todo incluio
El Opel Grandland X comparte mucho más que su motor diésel con el Peugeot 3008. Ambos SUV fueron diseñados y desarrollados al mismo tiempo y están construidos sobre la misma plataforma técnica. Es una cooperación virtuosa porque todas las partes visibles de los dos vehículos son diferentes, y cada una se adapta muy bien a su target. En cuanto a las motorizaciones Peugeot tiene prioridad. La marca del león ahora le otorga a Opel el uso del 2.0 BlueHDi de 180 CV que equipa el 3008 GT . La producción del Grandland X con este bloque que entrega 177 CV comenzó en enero de 2018. La diferencia de potencia con el Peugeot es más por denominación que una explicación técnica racional.
Precio
Este nuevo motor se instala naturalmente en la parte superior de la gama y solo está disponible con el acabado Ultimate. Su costo es de un poco más de 40 000 € : precio de venta de 39 850 € con una penalización ecológica de 210 €. A cambio, el equipamiento es completo. El acabado Ultimate ofrece, entre otras delicias, el GPS en la pantalla de 8 pulgadas, la compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, carga de smartphone por inducción, cuatro asientos con calefaccionaados, asientos ergonómicos AGR, sistema de audio Denon 9 HP, cámara de 360º y Proyectores LED adaptativos.
Estética
El Grandland X Ultimate no olvida nada para verse bien. En el interior, la tapicería de cuero, inserciones de aluminio y los pespuntes realzan la atmósfera. En el exterior, el techo de tono combinado, las cachas negras de los retrovisores y las llantas de aleación de 19 pulgadas permiten al Opel seducir entre los muchos SUV de su clase.
Casi 180 HP, es una potencia sólida para un SUV compacto. Más allá de la potencia del motor diesel 2.0, su torque de 400 Nm agrega empuje a bajas revoluciones y el motor funciona en perfecto acuerdo con la transmisión automática de 8 velocidades que es de serie. A diferencia del 3008, esta última no está controlada eléctricamente. No hay paletas al volante en el Grandland X, pero francamente no nos importa, ya que la EAT8 responde apropiadamente.
En su colaboración con Peugeot, Opel descubre los beneficios del bajo peso. Este fue el caso del pequeño SUV Crossland X , y también aquí: con su motor diesel 2.0 y su caja de cambios automática, el Grandland X pesa 1.575 kg. Recordemos que el Opel Antara, pesaba 1,810 kg en la versión 4x2! Por otro lado, Opel ha resignado la tracción en las 4 ruedas. En sí mismo, no hay problema en la ruta. Excepto bajo ciertas condiciones, como lo hemos notado durante nuestra prueba: fuertes lluvias en carreteras angostas, donde el tren delantero apenas tiene motricidad.
Por lo demás, todo está bien
La amortiguación encuentra el compromiso correcto entre efectividad y comodidad, y el chasis es preciso en sus reacciones. El Grandland X es incluso uno de los más ágiles de la categoría con su chasis de 3008, pero sigue estando por debajo del Peugeot cuya versión GT es más dinámica. Y los dos SUV no comparten la misma sensación al volante: el 3008 transmite la sensación de agilidad que proporciona el pequeño volante y la dirección más receptiva, el Grandland X tiene un enfoque más clásico y un tren delantero menos mordaz.
En el habtáculo
El tablero de Grandland X es clásico en su presentación y la calidad percibida es promedio. Por otro lado, todo es legible y los controles son fáciles accionar.
La pantalla táctil de 8 pulgadas con GPS Europa es estándar en Ultimate.
Competencia
El primer competidor de este Grandland X diesel de 177 HP es su hermano técnico, el Peugeot 3008 . Con igual motor,el francés cuesta 1.000 € en acabado GT-Line y 2700 € en acabado, con mejor equipamiento y un chasis más dinámico. Pero la diferencia entre los dos estará en la estética: aquellos que aman el clasicismo de Grandland X generalmente no son fans del 3008, más extravagante.
Según Opel, el Grandland X está enfrentado especialmente a los Nissan Qashqai , Renault Kadjar y Seat Ateca . Para los dos primeros, está decidido: en el diesel, alcanzan un máximo de 130 HP y dejan el campo abierto para los clientes que buscan un SUV con un potente motor diesel. El Seat Ateca por € 38.635 (y 1260 € de malus) disponible en la versión 2.0 TDI de 190 HP con transmisión 4x4, suspensión trasera multibrazo y el tentador acabado Xcellence o FR. Una oferta más atractiva, pero con un SUV más compacto y un poco menos espacioso para la familia.
Veredicto
Opel siempre ha tenido opciones poderosas en su gama, sin mencionar los GSi u OPC. Este diesel Grandland X de 177 HP continúa la tradición y agradará a aquellos que están buscando un SUV potente y óptimo para la ruta. este Opel (Gracias a su tecnología PSA) es realmente actual, su equipamiento es importante, pero su precio es muy similar al francés para avanzar en el argumento del precio al elegir.
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Motor / caja de cambios
Equipamiento estándar en Ultimate
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Motricidad en carreteras mojadas
Falta de un poco de encanto en el interior
Falta de paletas de pasaje de cambios
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Ficha técnica
Dimensiones:
Largo : 4,48 m
Ancho : 1,91 m
Altura: 1,61 m
Entre-ejes: 2,68 m
Volumen del baul: 514 / 1 652 Lts
Capacidad de tanque de combustible: 53 Lts
Neumáticos : 235/50R19
Rueda de auxilio : No, kit de reparación
Peso en vacio: 1 575 kg
Tecnica:
Motor: Diesel, 4 cilindros turbo
Cilindrada: 1998 cm3
Potencia: 177 HP a 3 750 rpm
Cupla: 400 Nm a 2 000 rpm
Transmicion: tracción delantera
Caja de velocidades: automática, 8 velocidades
Performances:
Aceleración: 0 à 100 km/h : 9,1s
Velocidad máxima: 214 km/h
Consumo, emisiones:
Ciudad : 5,3 l/100 km
Ruta : 4,6 l/100 km
Mixto : 4,9 l/100 km
Emisiones de CO2: 128 g/km
Garantía:
Garantía : 2 años / km ilimitado
Equipamiento de serie (Ultimate):
Seis airbags.
Alerta de salida de carril.
Vigilancia de angulo muerto.
Regulador de velocidad.
Encendido automático de luces y limpiaparabrisas.
Climatización automática bizona.
Parabrizas calefaccionado.
Pantalla táctil de 8 pulgadas.
GPS Europe.
Sistema de audio Denon 9 HP.
Cargador de smartphone por inducción
Conectividad Apple CarPlay y Android auto.
Bluetooth.
Acceso y arranque manos libres.
Toma USB y 230 V
Tapicería en cuero.
Asientos delanteros ergonomicos AGR
Cámara 360° y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
Asientos calefaccionados delanteros y traseros.
Asientos delanteros con regulación eléctrica.
Pintura bitono.
Cristales traseros y luneta sobretintados.
Faros full LED adaptativos.
Llantas de aleación 19 pulgadas.
Opcionales:
Pintura metalizada: 650 €
Techo panorámico: 750 €
Alarma: 340 €
Rueda de auxilio temporal: 160 €
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