PSA había anunciado a principios de junio que sus ventas en China iban en aumento este año. Y para demostrarlo, el fabricante francés ha publicado hoy sus cifras del primer semestre de 2014. De enero a junio, con un aumento general de las ventas de automóviles de 12,3%, el Grupo ha registrado un aumento del 28% equivalente A 355.500 unidades vendidas (incluida la importación) y gracias a la combinación de sus dos empresas mixtas, Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) y Changan Automobile PSA (CAPSA). En lo que va del año China es el mercado más grande del mundo para PSA. Con los Citroen C-Elysee y Peugeot 308 encabezando las ventas
En detalle, DPCA, la principal empresa conjunta de PSA en China, vendió 342.900 automóviles (24,5%, la cuota de mercado del 4,2%).
El Citroën C-Elysée (45.700 unidades) y C4L (35.000), el Peugeot 308 (44.200) 301 (36.700) y el 3008 (33.700) atrajo especialmente a los clientes locales. Lanzado en abril, el2008 ya registró más de 11.100 ventas a fines de junio. En la segunda mitad del año, el nuevo 408, el primer coche desarrollado en China sobre la plataforma EMP2, aumentará la oferta de DPCA ayudando a la empresa conjunta a aumentar aún más sus ventas. La empresa ha revisado sus previsiones al alza pasando de 650.000 a 700.000 entregas previstas en 2014.
Esto es sólo el principio ...
por su lado, CAPSA, responsable de la producción de los DS ha vendido 9.800 ejemplares, en su mayoría DS5 y DS5LS, lanzados respectivamente en septiembre de 2013 y marzo de 2014 En la segunda mitad del año, la marca también lanzará su primer SUV: DS 6WR.
Con el reciente anuncio de la construcción de una cuarta fábrica en Chengdu DPCA, PSA pronto tendrá cinco plantas de producción en China, para una capacidad total de producción de 1,2 millones de vehículos al año. Para 2020, "back in the race", el plan de Carlos Tavares PSA planea triplicar los volúmenes de producción en China.
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