Peugeot 308 Allure 1.2 e-THP 130 - Parte 1: Generalidades

Modelo Europeo.

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Peugeot 308 Allure, equipado con el motor 3 cilindros naftero 1.2 e- THP de 130 HP (nuevo EB Turbo PureTech fabricado por Francaise de Mecánique) y Opción Sport Drive Pack.: un verdadero placer para los sentidos!

Hace seis meses, probamos el nuevo Peugeot 308 II equipado con el motor 1.6 THP de 125 HP, una versión "light" del 1.6 THP 155, que había dejado una muy buena impresión por su comodidad y versatilidad!
La carrera del 1.6 THP 125 ha sido muy corta: de hecho, fue sustituido recientemente por el 1,2 e-THP 130 de la última generación de motores nafteros tres cilindros de PSA. Que es realmente este nuevo "EB Turbo PureTech"? Mayor potencia con un cilindro menos y menor cilindrada, ganando en el consumo?
Para tratar de responder a estas preguntas, tomamos el volante de esta nueva versión camino hacia las hermosas carreteras de Auvernia, un largo viaje lleno de encuentros y aventuras!

Ya es un éxito!
Vélizy-Villacoublay, Yvelines, a pocos minutos de París. Este gran edificio largo, que combina hormigón y vidrio, protegido como una fortaleza, es el ADN ( Automotive Design Network ), el Centro de Diseño e I + D de PSA. Inaugurado en 2004, el ADN está celebrando su décimo aniversario.
Aquí es donde todo comenzó para el Nuevo 308 ... Y, como un guiño a todos los que contribuyeron a su éxito, Es aquí donde decidimos empezar nuestro viaje en 308.
Nueve meses han pasado ya desde su lanzamiento en septiembre de 2013. A partir de las primeras pruebas oficiales, identificamos rápidamente todas las cualidades y el potencial del último Leon compacto ... De hecho, nuestra primera prueba del nuevo Peugeot 308 fue titulado "El sedán compacto camino hacia el éxito!"
Y está claro que no se ha perdido: el Peugeot 308 II fué distinguido rápidamente por numerosos premios , tales como el "Coche del Año 2014 Suiza", "Coche del Año 2014" en España " Most Beautiful Interior of the Year 2013 "y el" Trophée de l'Argus en 2014. " Mejor aún, en la apertura del Salón de Ginebra en marzo, fue galardonado con el más prestigioso premio europeo: Coche del Año 2014 ! El reconocimiento de que la marca del león no lo había obtenido desde 2002, con el Peugeot 307.
En tan sólo ocho meses de comercialización, Peugeot 308 II ha vendido más de 80.000 unidades en Europa, incluyendo 45,000 ventas en 2014 ( Datos a finales abril 2014 ), con resultados muy por encima de sus objetivos, aunque aún no ha completado su lanzamiento comercial en todos los mercados globales ... El 308 II es ahora uno de los modelos insignia de gama Peugeot, y su historia apenas comienza!

PureTech EB 1.2 e-THP 130 HP Turbo 
Este nuevo motor PureTech EB Turbo , que ha recibido el Gran Premio Auto-Medio Ambiente en 2014 , viene de la nueva familia de "EB" de tres cilindros nafteros de PSA, que también existen en versiones atmosféricas de 68 y 82 HP. Con una cilindrada de 1.199 cm 3 , equipado con un sistema Stop & Start y una inyección directa de alta presión, existe en dos versiones: una con 110 HP (que equipará pronto al Peugeot 208, 2008, Citroen C3 y DS3) y otra 130 HP que probamos hoy..
Esta versión de 130 HP está equipada con una caja de cambios manual de 6 velocidades, y también será posible, prontamente, optar por una "EAT6" automática ( Efficient Automátic Transmisión ) de última generación, diseñada en colaboración con Aisin y con la tecnología Quickshift, que permite que los cambios pasen más rápido al tiempo que garantiza la fluidez y facilidad de conducción.
La versión 2.0l de BlueHDi 150 que tuvimos la oportunidad de probar con esta nueva caja EAT6 realmente cumple sus promesas: muy rápida y  activa , los cambios de marcha se realizan con gran flexibilidad y sin tironéos. Esto hace que la conducción sea particularmente fluida y agradable.
Este nuevo THP e-1.2l se fabrica en Francia, en la Francaise de mecanique de Douvrin en el Pas-de-Calais (62).
Con un par máximo de 230 Nm alcanzado a 1750 rpm, muestra el mejor compromiso entre torque a baja velocidad / potencia. Peugeot también anunció una reducción en el consumo de combustible y las emisiones de CO 2.
El 1.2l e-THP tiene una gran responsabilidad ... De hecho, será montado en los próximos mesesen muchos vehículos de gama PSA: Peugeot , Citroën DS, segmentos B (urbano), C (compacto) y D (familiares).

Precios y equipamiento
Por el momento el motor 1.2 e-THP 130 está disponible en Francia en los acabados Allure (€ 25.150) y Feline ( € 27.500 ), lo que representa un costo adicional de 600 € en comparación con el 1.6 THP 125 al que sustituye.

Nuestro modelo de prueba es un Peugeot 308 Allure 1.2 II e-THP 130, equipado con casi todas las opciones disponibles:
El acceso y arranque manos libres
Cámara de retroceso
Ruada de auxilio temporal
Monitoreo de puntos ciegos
Asistente de estacionamiento
Techo panorámico de cristal (PST)
Llantas de aleación "Ruby" 17 "diamantadas
Pintura metalizada
Reproductor de CD
Drive Assistance Pack
Drive Sport Pack
Pack eléctrico
Peugeot Conect  App.

Fuera del equipamiento de esta unidad también se puede optar por el Pack Cuir  (Tapizado integramente en cuaro), Hi-Fi Denon Pack, Cristales traseros sobretonalizados y el sistema Peugeot Connect SOS . Asientos calefaccionados y con masajeador solo se ofrecen con el Pack Cuir.

Con sus € 4840 de opcionales, nuestro modelo de prueba cuesta € 29.990.