El 208 ya está disponible en una nueva versión naftera Stop & Start y una transmisión de 5 velocidades robotizada ( ETG ) .
El 308 tuvo un buen comienzo de ventas 6000 pedidos hasta hoy (4000 antes de su presentación en Frankfurt y 2000 mas en estos últimos 20 dias), y el 208 no se queda atras . En los primeros siete meses del año ocupa el podio en muchos países : 1ro en ventas en Francia y los Países Bajos , 2do en Suiza , Portugal , Dinamarca y Noruega , y 3ro en Bélgica, Luxemburgo , Croacia y Suecia.
Para reforzar este éxito y ganar cuotas de mercado adicional , el León ofrece ahora una nueva versión: 1.2 VTi 82hp e- ETG5 . con Stop&Start y caja de 5ta robotizada.
Equipado con motor naftero de 3 cilindros de nueva generación , estos 208 montan Stop & Start con el apoyo de un sistema de recuperación de energía durante la deceleración. Una batería la almacena y la devuelve en el arranque. También está equipado con una caja de cambios robotizada ETG5 (Efficient Tronic gearbox 5) . Una evolución de la BMP5 que tiene la nueva función de arranque sin pisar el pedal del acelerador , al soltar el pedal de freno .
El 208 1.2 e-VTi 82hp ETG5 registra emisiones de CO2 de 95g/km y un consumo combinado de combustible de 4,1 l/100 km (200 € de bonificación en el patentamiento en 2013 , y probablemente neutral , según los últimos rumores sobre la escala 2014 ) .
Ya disponible en los concesionarios, el Peugeot 208 e-1.2 VTi 82hp ETG5 se ofrece en acabado Active a partir de 16.000 euros tres puertas y 16 600 euros cinco puertas, el mismo precio que e -208 1.2 VTI 82hp BMP5 .
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