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En 1929 el 201 inauguro la característica y actual conformación de la identificación de los modelos Peugeot: Segmento-0-Serie.
Era el mas pequeño de la gama Peugeot, reemplazo al 5CV (Tipo 190) y se lo considera el primer Peugeot moderno. Con su lanzamiento comenzó la racionalización de la produción y de gama de modelos de toda la empresa y posicionó a la misma entre las importantes a nivel europeo. Además en gran medida tubo la responsabilidad de salvar a la marca durante los duros años de la gran depresión de los años 30 y entre el 29 y el 37, cuando fue reemplazado por el 202, tubo varias renovaciones que no cambiaron su denominación de 201. distintos largos de chasis, varias fases, muchisimas versiones, tipos de carroceria y motores. Y se produjeron 142.309 unidades:
Por ahi es un poco aburrido el detalle de todas las versiones pero aqui va, como para que tengan una idea:
No menciono los varios modelos furgonetas, comerciales y plateau.
Fue el primer automobil frances en poseer suspención delantera independiente en algunas de sus versiones.
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| 201 Berlina Techo de tela fijo 1930 |
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| 201 Coupe Spider 1930 |
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| 201 Cabriolet Descapotable 1030-32 |
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201 X (Motor Bugatti) 1931
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| 201 BR Berlina 4 puertas 1934 |
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| 201 M Berlina 1936 |
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| 201 M Cabriolet 1936-37 |
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