Versiones básicas de coches de ciudad: precio, equipamiento, motor,imágenes ... (Europa)

Estamos acostumbrados a leer en las notas " Precio desde XXX euros". ¿como es este tema? No seamos ingenuos ni nos llenemos la boca con que aca nos roban y en Europa los autos son mas baratos. (Aunque en realidad nos roban, pero no como pensamos)

Fuente: L'automobile magacine fr

Versiones básicas de coches de ciudad: precio, equipamiento, motor,imágenes ...

Tenga en cuenta que todos los precios de este artículo son a partir del 1 de julio de 2019. Nos hemos limitado a los modelos más populares de la categoría y hemos excluido a los minis. Las imágenes provienen con mayor frecuencia de los configuradores porque los fabricantes difunden muy raramente las fotos de estas versiones básicas, prefiriendo presentar modelos muy bien dotados, mucho más gratificantes.

Audi A1 desde € 20,000

Con el Mini, el A1 es el automóvil urbano más caro. Pero sigue siendo posible adquirirlo desde € 20,000  ... incluso si se lo desaconseja. Si el exitoso turbo-naftero 1.0 de tres cilindros de 95 HP puede ser suficiente, el equipo de esta versión básica no es muy brillante: no hay radio, ni pantalla táctil, llantas de acero de 15 pulgadas ... solo el aire acondicionado , sensor de lluvia e instrumentación digital básica corrigen un poco la mira.

Citroen C3 desde € 14,450

¿Aire acondicionado, Bluetooth o pantalla táctil? El no lo contempla. Olvídate de las posibilidades de personalización o de los famosos Airbumps.  Incluso si incorpora el reconocimiento de señales (en blanco y negro), el limitador de velocidad y control de crucero, ysistema de audio MP3 y advertencia de cambio de carril, el C3 Live se contenta con poco. Facturado a € 14,450 con un original verde almendra como color libre, también impone el modesto 1.2 PureTech 82 atmosférico. Está destinado principalmente para la ciudad.

Dacia sandero desde € 7,990

Incluso en sus versiones mas equipadas, el Sandero mantiene cierta simplicidad. Pero para ser adquirido desde € 7,990, este pequeño rumano no solo confía en su plácido tres cilindros atmosférico 1.0 SCe 75 . Su acabado Access también se limita al mínimo: el asiento plegable de dos partes, la asistencia de arranque en pendientes y las luces de conducción diurna LED son estándar, pero olvidate del aire acondicionado o la radio. Sin embargo, desde su renovación de 2016, necesariamente recibe escudos pintados, mientras que la dirección asistida está finalmente incluida desde el lanzamiento de la segunda generación en 2012.

Ford Fiesta desde € 12,900 

Disponible desde € 12,900 en una versión de tres puertas se ha vuelto extremadamente raro, el Fiesta está claramente bien ubicado. Sin embargo, por este precio, debe satisfacerse con el encendido automático de proyectores, espejos con configuración eléctrica y un tricilíndrico aspirado de 1.1 litros y 70 HP. Ni control de crucero, ni aire acondicionado (950 € como opcional), ni radio son estándar. En cuanto a las versiones de cinco puertas, se requieren 600 € más.

Mini One desde 19 200 €

Este Mini  obtiene (pequeñas) llantas de aleación de serie.

Al igual que Ford, Mini mantiene una versión de tres puertas, aquí mucho más compacta que la de cinco  y 900 € más barata. Para empezar, el precio es de ... 19 200 €, que sigue siendo alto en términos absolutos. Por este precio, de hecho, obtenemos un 1.5 de tres cilindros y 75 HP. recompensado con 160 Nm de par gracias a su turbo, mientras que adopta un equipamiento básico: aire acondicionado manual (opcional 400 € automático), radio Bluetooth, volante forrado en cuero e incluso llantas de aleación. ... de solo 15 pulgadas son estándar, al igual que las luces traseras LED originales que evocan la bandera británica.

Nissan Micra desde € 14.900 

Por 10 €, el Micra se mantiene por debajo de la marca de los 15.000 €. incluyendo aire acondicionado, radio Bluetooth y garantía de tres años. Y es fabricado en Flins, Francia, ... mientras que su hermano Renault Clio es construido en Turquía. Por otro lado, la modestia mecánica se expresa en un tres cilindros aspirado de 71 HP, y el pack de seguridad que incluye sensor de lluvia, reconocimiento de señales y frenado autónomo de emergencia con detección de peatones requiere 550 € como opcional. No incluye pantalla táctil en este primer nivel.

Opel Corsa desde € 10.040 

Incluso si su reemplazo ya se ha presentado, el antiguo Corsa todavía está disponible en el catálogo. y tiene una versión de tres puertas, disponible a un precio de 10.040 € sin descuento. Ultra competitivo, incluye radio, aire acondicionado, limitador de velocidad y control de crucero, volante forrado en cuero. Sin embargo, su motor 1.4 de cuatro cilindros y 75 HP impone una penalización ecológica de 113 €, y tendrá que aceptar llantas de acero de 14 pulgadas e ignorar las últimas ayudas a la conducción, como el frenado automático de emergencia. , asistencia de mantenimiento de carril o reconocimiento de señales.

Nuevo 208 desde € 15,500

Con un inteligente 3 cilindros y 1.2 litros aspirado y 75 hp, el nuevo 208 ofrece todo el diseño y calidad de Peugeot. Pero solo ofrece,  aire acondicionado, control de crucero y el limitador de velocidad y una radio con pequeña pantalla táctil de 5 pulgadasí. llantas de acero de 15 pulgadas, ventanis traseras de manivela, ópticas con iluminación halógena... y el único color estandard, un llamativo amarillo metalizado que seguramente no complacerá a los amantes de la discreción.

Renault Clio desde € 17.800 

Por el momento, el Clio 5 se ofrece desde 17.800 €. Un precio alto, que se reducirá a 14 100 € cuando su tres cilindros aspirado de 65 HP y ​​su acabado de acceso, sin radio ni aire acondicionado, se comercialicen al comienzo de la temporada. Por ahora, nuestras imágenes corresponden al segundo nivel, Zen y al motor turbo TCe 100 de tres cilindros, que ya garantizan una cierta versatilidad. Con aire acondicionado, pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, iluminación por diodo y llantas de 16 pulgadas, estamos lejos de una variante completamente despojada, incluso si los materiales son menos favorecedores que En los acabados superiores.

Toyota Yaris desde 14.500 €

Ya al final de su carrera, el más francés de los japoneses (se fabrica en Valenciennes) sigue estando disponible en versiones tres puertas, desde los 14.500 €. Facturado 600 € más, el cinco puertas cruza así la barra de 15 000 €, excluyendo descuentos. Incluye desde este nivel de acceso sensor de lluvia, códigos de paso automáticos, advertencia de mantenimiento de carril y radio-CD con 6 altavoces. Lástima que el aire acondicionado requiera 1.000 € adicionales como opcional, las llantas de acero están limitadas a 14 pulgadas. Y ofrece un motor tricilíndrico 1.0 litros aspirado de 70 HP.

Volkswagen Polo desde 14.810 €

El Polo en este acabado Trendline equipa radio con gran pantalla táctil de 8 pulgadas, frenado automático de emergencia con detección de peatones, limitador de velocidad y control de crucero, Stop & Start e iluminación automática de los faros. Sin embargo, el aire acondicionado sigue siendo una opción a € 545, mientras que el motor de 1.0 litros de 65 litros y 1.0 litros es muy escaso.