Peugeot abandonará definitivamente sus GTi en los próximos años. Una decisión forzada por el endurecimiento de las normas anticontaminación a nivel europeo. 35 años después del lanzamiento del icónico Peugeot 205 GTi.
Hola electricidad
Sin embargo, la dinámica actual del León, lo habitita enfrentar la proliferación de deportivos en los próximos años. Mientras que los 406, 407 y 508 1ra generación rechazaron las versiones de alto rendimiento, el nuevo Peugeot 508 pronto heredará los genes de los 405 Mi16 y T16 , desaparecidos a mediados de los años 90.
Tras los pasos de 508 PSE
En marzo pasado, la firma exhibió con orgullo en el Salón del Automóvil de Ginebra el concept 508 Peugeot Sport Engineered, híbrido recargable 400 HP que entrará en producción en el último trimestre de 2020. De hecho, aunque seguramente se reducirá su potencia a 360 HP, es una cifra nunca vista bajo el Peugeot de serie.
Un 208 GTi eléctrico.
La revolución eléctrica pronto permitirá a los fabricantes generalistas reducir la competencia alemana , sin costo, sin tener que multiplicar los cilindros. Un giro de 180 ° en el que el Peugeot ya ha tomado la delantera.
¿Una transmisión 4 × 4?
A falta de potencia térmica, el futuro Peugeot e-208 Peugeot Sport Engineered ronroneará con sus vatios, gracias a la adición de un segundo motor, para aumentar la potencia del bloque actual de 100 kW (aproximadamente 136 HP) que equipa al e -208. Una intervención que podría convertir este automóvil deportivo en un 4WD , si este motór eléstrico adicional es montado en el eje trasero, a riesgo de sacrificar la capacidad del baul.
Peugeot e-208 Peugeot Sport Engineered Award
Potencialmente lanzado en 2021 , este Peugeot e-208 Peugeot Sport Engineered podría alcanzar los 200 HP , para competir con el futuro Renault Clio RS que, por su parte, prefiere apostar por la hibridación. Un duelo detonante en perspectiva, hasta la evocación de aranceles, lógicamente prohibitivos. El precio de este Peugeot e-208 Peugeot Sport Engineered podría alcanzar los 50 000 €.
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