Reubicacion de produccion de PSA

Las ventas de furgones grandes de PSA y Fiat siguen vendiéndose  muy bien a pesar de su avanzada edad. Y la próxima llegada de sus versiones Opel y Vauxhall obliga a PSA a aumentar la capacidad de producción. La planta de Sevel en Italia, donde se producen actualmente, se complementará en 2021 con la planta de Opel en Giwice, Polonia.

Lanzadas en 2006, las furgonetas Peugeot Boxer, Citroën Jumper y Fiat Ducato cada día se benden mejor. Y desde hace 3 años, con una capacidad teórica 200,000 unidades anuales el sitio SEVEL SUD de Atessa, Italia trabaja excedida en más del 10%, la llegada prevista de nuevos Opel y Vauxhall Movano sobre la misma base (Actualmente se basan en el Renault Master, hará que la situación secomplique con 20 a 30,000 unidades adicionales a producir.
Esto justifica el equipamiento de un nueva nueva planta. Y se ha elegido de de Opel en Gliwice, Polonia. La misma será adecuada para la producción de 100,000 unidades anuales a partir de 2021. Esto debería cubrir una buena parte de las ventas.
Varios puntos quedan por aclararse, sabiendo que la asociación con Fiat relativa a Sevel se extendió recientemente hasta 2023 : ¿llegará la nueva generación de grandes utilitarios PSA en 2021 o 2023? Si llega en 2021, ¿la asociación con Fiat se limitará a una vida prolongada de los modelos anteriores, una corta de los nuevos o una ampliación en el tiempo de la asociación ? ¿Fiat y PSA harán un modelo común o separado para la próxima generación?
Como dijimos PSA dedicará la planta de Gliwice a los utilitarios . pero actualmente está dedicada a la producción del Astra que sería reubicada en la planmta británica de Ellesmere. Buenas noticias para ambas plantas.