La versión corta del minivan compacto de Citroen desaparecerá de la gama, víctima de la llegada del C5 Aircross. Pero el Grand C4 SpaceTourer (Asi se denomina la versión Larga) continuará su carrera.
El aumento de la vent de SUVs, que ya representan más de un tercio del mercado en Europa, está causando la desaparición de los minivans. El año pasado, Toyota cesó el Verso. Hace unas semanas, Ford confirmó el fin del C-Max para junio de 2019.
Ahora es el turno de Citroën de ponerle fin a una de sus minivans. La producción del C4 SpaceTourer se ha detenido. Aunque solo en su versión corta, para el que no le suena la denominación, recordamos que fué adoptado en 2018 en reemplazo de Picasso. El modelo largo, de 7 plazas, permanece en el catálogo.
Comercializado en Europa desde principios de año, el C5 Aircross ha canivalizado las ventas del ex-Picasso. Este SUV mantiene una modularidad similar a la minivan, con tres asientos individuales en la parte posterior. El SUV también ha tenido un muy buen comienzo de carrera, ya que la marca ha debido aumentar su producción en la planta de Rennes.
El C4 SpaceTourer lleva solo seis años en el mercado y fué junto al Peugeot 308 de los primeros en adoptar la plataforma modular MP2 (También el C5 Aircross la utiliza), el modelo estaba cerca del final de su ciclo de vida y dado el éxito del C5 5 plazas, mas el nuevo Berlingo en dos largos y con 5 o 7 plazas, el Spacetourer (Hermano del Peugeot Expert/Traveller) en tres largos y 5 o 7 plazas también, mas por el momento el Grand spacetourer de 7 plazas, la empresa considera cubierta su ofeerrta de vehículos familiares-recreacionales.
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