Vegetando a la sombra de sus rivales Renault Clio y Peugeot 208, el nuevo Citroen C3 de 3ra generación tratará de posicionarlo mejor. Y, de acuerdo a la filosofía "esencial" tan cara a Citroen.
En 2014 en el mercado frances el Renault Clio vendió 100.000 unidades, el Peugeot 208 84 000 y el C3 solo 60,000. Incluso si tomamos el mercado europeo completo, alli el 208 vendió 204.193 unidades, el Clio 175.978 y el C3 apenas 123,952. Para cambiar esto, la tercera generación del Citroën C3 se centrará en dos áreas: un estilo fuerte y un equilibrio justo entre el contenido tecnológico y la economía de escala. El nuevo C3 se mostrará al público en el Salón de Ginebra en marzo el 2016.
El actual Citroën C3 lanzado en 2009 fue en última instancia, una versión aburguesada de la anterior generación nacida en 2002. Una berlina Citroen versátil combinando los genes del DS3. Capot, guardabarros delanteros, ópticas y torpedo. Ahora, las identidades, sobre todo debido a la separación entre Citroen y DS como marcas distintas en el grupo PSA, serán claramente diferenciadas.
Esto se traduce inmediatamente en un estilo mezcla de sobriedad y originalidad. Grilla en dos niveles con las ópticas en el nivel superior, techo flotante para ofrecer más posibilidades de personalización. Las curvas del diseño del nuevo Citroën C3 también evocarán las de la primera versión de 2002, que inauguró la designación "C" seguida de un número.
Aunque sin los grandes acolchados del C4 Cactus, el nuevo Citroën C3 III montará Airbump mas discretos en la parte baja de los laterales y escudos delantero y trasero. El habitáculo será similar al del C4 Cactus: sencillo y refinado. Con su interfaz 100% digital en una pantalla delante de conductor y de otra táctil en la parte superior central del torpedo. de contacto central de trônant la parte superior del tablero de instrumentos.
Técnicamente, el nuevo Citroën C3 utilizará la plataforma PF1 compartida ya por los Peugeot 208 y el 2008 y el Citroën C4 Cactus.
La nueva plataforma EMP1 aún no se termina de desarrollar y la montarán recién las próximas generaciones de 208 y DS3 en 2018. La estrategia industrial de Citroën dentro de PSA es similar a la de Skoda en WAG. De hecho, el nuevo Skoda Fabia lanzado en el otoño de 2014, no montó la plataforma MQB que se reservó para la próxima generación del Volkswagen Polo. Pero nadie se queja por el chasis de la berlina Checa, que compensa sus tecnología algo perimida con precios atractivos y mayor nivel de equipamiento. Esta elección técnica, por tanto, no debería ser un problema para el nuevo C3 de Citroën que, también, restablecerá el equilibrio con tecnología mas moderna en su equipamiento. El
La gama de motores para el nuevo Citroën C3 se basará principalmente en los 3 Cil. 1.0 y 1.2 PureTech atmosféricos de 68 y 82 HP y turbo de 110 HP. Este último con opción de caja EAT6. En cambio en sus versiones diésel, el nuevo Citroën C3 estrenará el nuevo 1.5 HDi del Grupo PSA.
En 2014, Carlos Tavares el CEO de PSA redefinió claramente los territorios de cada marca dentro del grupo: confort, innovación útil y diseño diferenciador, serían los distintivos de Citroen. Con esto en mente, el nuevo Citroën C3 tendrá por fin la oportunidad de poseer una fuerte personalidad propia frente a sus rivales. La sorpresa también podría provenir de su posicionamiento en cuanto a precio sin llegar a ser un Low Cost, podría marcar la diferencia.
Deberemos esperan al Salón de Ginebra de marzo de 2016 para conocer los precios.
pero el nuevo C3 nos traerá también un nuvo compañero para el Salón de París de Septiembre 2016: El nuevo C3 Picasso que cambiaría su denominación a C3 Aircross.
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