Salón de Bs As, Parte 6 - 508

Entradas Relacionadas:

Salón Bs. As. 2015. Parte 1 - El Salón

Salón de Bs. As. Parte 2 - Stand Peugeot

Salón de Bs. As. Parte 3 - 2008

Salón de Bs. As. Parte 4 - 3008 / 4008

Salón de Bs As, Parte 5- 308 / 408

Salón de Bs As. Parte 7 - Peugeot Sport

Click para ampliar las imágenes

El 508 es el tope de gama de Peugeot, no hay duda. De los vehículos expuestos destaca por sus dimensiones, equipamiento y esmero en la terminación. Lamentablemente la iluminación no era la ideal para fotografiar y su exterior blanco constrastante con el interior gris oscuro no deja definir los detalles.  En el mercado desde 2010, recibió un restyling muy interesante en junio del año pasado. Estilisticamente hablando, la pureza y originalidad de la linea original perdió. Pero el auto se ve mas actual , mas estatutario, mas imponente. Las reformas efectuadas fueron una trompa absolutamente nueva, incluyendo también capot y guardabarros, el la cola los cambios son menores, se ha reemplazado el panel frontal de la tapa de baul (Anteriormente tenia el borde inferior hacia adentro, diferenciándola de la linea del escudo, actualmente este borde es inclinado hacia afuera y se integra totalmente al escudo, y las nuevas ópticas (Una pena que no se haya hecho algomas, el 508 es todo escudo y frente de baul en la parte trasera, facil de cambiarlo totalmente.  El nuevo frente está bién logrado, el 508 ya tenía una grilla rectangular y vertical, pero mas masiva, separada de las ópticas y se confugaba en una sola pieza estética con la toma de aire inferior, atravezada por le barra de protección / paragolpes oscura. Las rervaduras de capot rodeaban la grilla, hoy se onterrumpen sibre la misma rodeando sutilmente la linea de la punta del capot, las ópticas son mas rectas, con una trabajo interior estupendo y muy refinado, combinando partes crome y oscuras, la grilla se rodea de un marco cromado pero sin aristas y 3 barras cromadas que la atraviezan retrayéndose detras del león central. dejajo de esta grilla existe un area negro lacado que la continós reemplazando la barra paragolpes anterior, aunque su función se desdibuja por el borde del escudo color carrocería que la rodéa por debajo. El ensamble de las partes es perfecta, las luces entra las mismas, minimas y parejas. Muy cuidado. Lo mismo pasa en los laterales, marcos de ventanillas cromados que se unen a la carrocería con juntas de goma que los rodean, manijas de puertas, retrovisores, todo esta biém diseñado y prolijamente resuelto. Remarcaré un detalle. Algo que se expande por toda la industria automotriz desde hace unos años. Son muy feos los marcados sensores de estacionamiento y tapas para anclajes de remolque. Deberían encontrar una solución mas prolija. La parte trasera del 508 siempre fué exesivamente masiva, esto apenas se aliviana con el falso difusor y salidas de escape que heredó del modelo cino. Las ópticas denotan calidad y esmero, pero su franja blanca inferión no condice ni con el auto ni con la imagen de la marca, es como que había que cambiar algo que se notara bien, no aporta, las garras en este caso están muy bien definidas.

Click en las imágenes para ampliar

El interior del 508 es generoso en cuanto a habitabilidad, tanto para los pasajeros delanteros como traseros. Es suntuoso sin caer en la ostentación, no abusa de insertos de materiales o imitaciones extrañas, salvo en la consola con negro piano y cromo algo exagerado en el entorno tan austero. La tapicería es de exelente cuero, las costuras y pespuntes prolijas, Con el restiling adquirió una pantalla tactil, que por el deseño original del torpedo queda casi en el lugar ideal. La consola igualmente continúa con demasiados comandos, y ni hablar del volante. Demasiado botón. El instrumental tiene una terminación impecable así cmo todos los accesorios. Sirecordamos las críticas a los paeles de puertas del 308-408 de la entrada respectiva, aca nos encontramos con un diseño muy similar, aunque un resultado muy superior. Donde el hermano menor exhibe uniones en los escudos de plastico aspero, el 508 losc cubre con elegantes y cñomodas agarraderas para cerrar las puertas, y los medallones están debidamente forrrados y acolchados acorde al resto de la tapicería. En el extremo trasero de la consola nos encontramos con otramultitud de comandos, son los relativos a la regulación de la climatización cuatrizona para los puestos traseros. A esto debemos sumar continas desplegables en luneta y cristales traseros laterales, estupendos plafoniers. Muy buén alfombrado y una apariencia dde calidad superior.

Click en las imágenes para ampliar

Click en las imágenes para ampliar