En Frankfurt suele ser dificil confrontar con los fabricantes alemanes que suelen tener enormes Stands. Por lo tanto, las marcas francesas han preferido apostar por importantes novedades en lugar del show. Con concept tan diferentes como sensacionales. Citroën , reiteró su deseo de volver a lo básico. talvez en forma un poco exagerada, el Cactus nos anticipa la llegada de los Cactus C4 , un compacto Berlina/SUV que se destacará por un precio asequible .
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| Citroen Cactus Concept |
También es expuesto el Citroen Wild-Rubis ya visto anteriormente en Shangai
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| Citroen Wild DS Rubis Concept |
En el otro extremo el Renault Initiale Paris , anticipando el regreso de un verdadero tope de gama para el rombo (
Aunque los franceses llaman "diamante" al rombo de Renault): el X -Space , un reemplazo para el Espace que es una extraña mezcla entre 4x4 y monovolúmen .
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| Renault Initiale Paris Concept |
Ante esto Peugeot podría parecer un poco tímido, pero el león prefiere brillar bajo la luz en el nuevo 308 , tan prometedor como pragmático como lo demuetran las primeras pruebas realizadas.
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| Peugeot 308 |
En el mismo momento del lanzamiento del 308 , Peugeot nos anticipa que este compacto rugirá fuerte. El concept 308 R anuncia el muy probable lanzamiento de una versión muy caliente impulsada por el 1.6 THP de 270 HP del nuevo RCZ R también expuesto.
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| Peugeot 308 R Concept |
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| Peugeot RCZ-R |
Un motor que también se encuentra en otro prototipo muy realista, el DS3 Racing Cabrio , que ya se ha visto en el Goodwood Festival of Speed . Solo que alli, la potencia era de 202 HP.
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| DS3 Racing Cabrio |
Citroën también expone la nueva generación de los Monovolumenes C4 Picasso y C4 Grand Picasso .
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| Citroen C4 Picasso |
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| Citroen C4 Grand Picasso |
Pero en Frankfurt también se presentan una multitud de restylings : Peugeot del 3008 y 5008,
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| Peugeot 3008 Restyling |
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| Peugeot 5008 Restyling |
mientras que Renault ofrece un segundo lavado de cara a su gama Megane y el SUV Koleos .
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| Renault Megane Restyling |
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| Renault Koleos Restyling |
Bajo los capó, por último, también hay cambios. En Renault se abre la asociación entre el 1.2 TCE 130 HP naftero y la caja de doble embrague EDC . PSA está funcionando a toda máquina . los DS5 , C4 Picasso y 508 estrenant una nueva familia de motores diésel , llamada BlueHDi con 150 o 180 HP y los tres cilindros 1.2 turbo e- THP hacen su debut en el C4 , antes de llegar a los 2008 y 308 , con versiones de 110 y 130 HP . La versión atmosférica de este motor, el 1,2 VTI mantiene sus 82 HP , pero adopta el Stop & Start en el C3 y DS3. Su primo el 208 nos exhibe el mas bello logro, aunque por ahora sea solo en forma de prototipo: Peugeot ha completado el desarrollo de su versión Hybrid FE, que logró reducir a la mitad el consumo del 1.0 VTi dándole el rendimiento del GTi .
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| Peugeot 208 HybridFE Concept |
También se presentaros los modelos de competición de las distintas marcas: El nuevo Citroen 301 WTCC para la temporada 2014.
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| Citroen 301 WTCC 2014 |
Los Peugeot 208 T16 Pikes Peak ganador y record del Climb Hills 2013 y 208 GTIT16 Peugeot Sport ganador de los 3 primeros puestos en Nurburgring 2013.
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| Peugeot 208 GTI T16 Peugeot Sport y 208 T16 Pikes Peak |
Y Renault expone el Spark-Renault Formula E eléctrico
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| Spark Renault SRT 01E Formula E |
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