Entrevista a Sebastien Loeb - Feline 208

Feline 208
30-06-2013

Sebastien Loeb ha ganado hoy con el Peugeot 208 T16 Pikes Peak de la edición 91 ª de la Pikes Peak International Hill Climb, con un tiempo de 08'13 "878, literalmente destrozando el récord anterior en poder de Rhys Millen!
En la zona de salida a las 7:00 am para la sesión informativa, Loeb tuvo que ser paciente antes de comenzar la trepada de Pikes Peak. Después de esperar varias horas para que las 83 motos toman parte en la carrera, Loeb largó finalmente este domingo a las 11:30 (hora local, 14.30 Hora Argentina): "No teníamos claro indicio de nuestra hora de salida y vi las nubes se juntan en la parte superior. Yo estaba muy preocupado porque temíamos que lloviera."
20 km, 156 vueltas y unos minutos más tarde, más allá de toda esperanza, el nueve veces campeón mundial de rally cruza la línea de meta haciendo del Peugeot 208 T16 Pikes Peak parte de la legendaria historia de Pikes Peak, con un increíble resultado: 8.13 "878 llegando a la cumbre más de 1,30 min antes que el récord anterior (9'46" 08'13 164), en poder de Rhys Millen desde el año pasado ...
"Pensé que podría firmar un tiempo de 8'20, 8'15, pero incluso fue mejor," dijo Loeb.
25 años después del triunfo de la Peugeot 405 T16, Loeb ha sumado una nueva victoria a su prestigiosa lista, ganando la "carrera hacia las nubes" en la categoría Unlimited, así como en la general. Ingresó a la leyenda de Pikes Peak al convertirse también en el primer novato (principiante) en establecer un nuevo récord por debajo de nueve minutos con una velocidad media de 140,8 kmh!
El piloto del 208 T16 Pikes Peak consiguió a la perfección sortear esta empresa sin red: "Al momento de la partida, sentí mucha presión en particular porque esta carrera sería el resultado de ocho meses de trabajo para todo el team Peugeot Sport y los sponsors Red Bull, Total y Michelin. Dudé en atacar a fondo o cuidar el auto y conseguir solo el mejor tiempo, pero una vez en la salida, no pude dejar de llevar al  límite a este fantástico coche."
Mientras que la trepada de Sebastien Loeb se llevó a cabo en condiciones de adherencia óptima, a pocos minutos después de la llegada del Peugeot 208 T16 Pikes Peak, la lluvia hizo su aparición en la parte superior y se hizo cada vez mas intensa. Una forma divertida de regar este éxito histórico, que forma parte de la continuidad de las victorias ya ganadas en Colorado por Peugeot en 1988 con Ari Vatanen, y en 1989 con Robby Unser! Este último también estuvo presente hoy con el equipo de Peugeot Sport festejando este registro increíble que podría ser difícil de alcanzar.
Loeb venció al neozelandes Rhys Millen y su Hyundai Genesis quedó en segundo lugar en 9'02 "192. El tercer lugar fue ocupado por otro francés, Jean-Philippe Dayraut y su Mini Countryman de 900 HP, 9 ' 42 "740. Romain Dumas (en Porsche-Norma M20 FC) por su parte se vio obligado a retirarse debido a un problema mecánico antes de la salida.
Felicitaciones a Sebastien Loeb, así como a Peugeot Sport por esta gran victoria!

Entrevista a Sébastien Loeb 

"Este record es un orgullo"

Sin lugar a dudas, Loeb vivió en Pikes Peak, un día extraordinario. El piloto del 208 T16 Pikes Peak expresa sus sensaciones después de este registro histórico.

¿Cómo te sientes después de este gran récord?

"Este es un gran momento! Como usted sabe todo el trabajo que realizó el equipo Peugeot Sport para prepararse para esta carrera, es fantástico. Esto representa ocho meses de preparación y un coche hecho especialmente para esta carrera. En realidad había muchas expectativas para el equipo y nuestros sponsors. Y entonces, por fin, me encontré en la línea de salida con el volante en mis manos, diciéndome: "Ahora es mi turno." Todas las pruebas se desarrollaron sin contratiempos. Sabíamos que éramos capaces de hacer un buen tiempo, pero aún tenía que llegar a la cima, poniendo todo y al máximo. Y lo hicimos!"

¿Cómo fue este ascenso?

Empujé con fuerza. Yo dudé un poco antes de la salida si debería andar a mi ritmo y con el objetivo de un buen registro. Me senté en el coche, y no dudé en exprimirlo al máximo de principio a fin, lo que resultó en un tiempo de 8'13. Yo sabía que era capaz de 8'20 o 8'15. También podía conseguir un rendimiento por debajo de 8'15, que fue la máxima teórica calculada por el ordenador, es una verdadera satisfacción! Creo que este es un hermoso récord. 

¿Qué sentimientos experimentó al volante del Peugeot 208 T16 Pikes Peak 875 HP en esta carrera?

Son sensaciones increíbles! Esto es muy diferente de lo que se puede sentir en los rallyes y circuitos. Es una combinación de los dos: el increíble rendimiento en circuito coche e similar al de un auto de Le Mans con más aceleración que un F1, todo en una estrecha carretera de montaña, con una grandes barrancos! No hay margen para el error. Eso no solo ejerce presión sino que también ofrece sensaciones bastante increíbles.

¿Has tenido algún temor hoy?

No, desde las pruebas conocía el potencial, siento que he aprovechado al máximo los límites del coche y la carretera. No he cometido ningún error y aproveché la máxima reprise en todas partes. Creo que no será fácil de superar ese registro!

¿Cómo ve esta actuación para su carrera?

Está claro que me ocurrió con un equipo Oficial y parece lógico que con ese apoyo y siendo nueve veces campeón del mundo, estoy adelante. Pero sobre todo, el rendimiento en un camino así a tales velocidades. Es un honor para mí haber alcanzado esto. En mi caso esta temporada, Pikes Peak es la carrera del año.

¿Estás listo para mejorando tu récord?

Por el momento, no lo hemos discutido. Tuve una gran satisfacción aquí. Sin embargo, no sé si realmente hay necesidad de volver a hacerlo. Seguiremos muy de cerca a los que traten de romper ese récord. No me olvido de que este evento es también una gran toma de riesgos.