Prueba Peugeot 2008 1.6 e-HDi 92 Active
Publicado el 12/07/2013
Autor: Life Frederic
L'automóbile Magazine
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| Aunque más alto que el 208, este 2008 se destaca por su comportamiento eficiente y agradable. |
Podría ser mejor
Aunque más versátil que el 208 del que que deriva, el 2008 no se destaca en la versión diésel de 92 HP.
A este 2008 no le falta encanto, que por cierto, nos hace sentir en un pequeño Break sobre elevado. La elegancia se destaca a bordo. Todo nos hace respirar seriedad, la calidad percibida es superior que la del Renault Captur. Pero, aparte de algunos detalles, el interior es el de un 208. El 2008, sin embargo, tiene la ventaja de ser más versátil, con su espacioso baúl y los respaldos plegables (los asientos se bajan al mismo tiempo). Es un vehículo polivalente aunque se esperaría mayor modularidad.
PRO
Comportamiento eficáz
Dirección exepcional
Espacio de carga destacado
Sobriedad
CONTRA
Diesél rumoroso
Suspensión rígida a baja velocidad
Aspectos prácticos Limitados
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| El sistema multimedia del 208 también está presente en el 2008. |
La conducción está muy bien equilibrada, el rolido esta perfectamente controlado, la dirección incisiva y precisa, el manejo es muy eficaz pese a la elevación del vehículo, este 2008 ofrece puro placer de conducir. Está claro que se basa en un chasis bien concebido y puede montar sobradamente mecánicas mas potentes que el 1.6 e-HDi de 92 CV de la prueba. Aunque asegura razonables performances, este Diésel puede ser un poco ajustado para garantizar a la unidad el placer real de conducción con la familia a bordo. Así y todo es suficiente, económico (6,3 l/100 km de media) y posee un buen toque (230 Nm a 1750 r / min).
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| Muy bien acabado, práctico y sobrio, le faltaría un toque de fantasía para hacer girar las cabezas al verlo. |
Pero no se le puede pedir demasiado. Lamentamos especialmente que es un poco ruidoso durante la aceleración y sobre todo audible a bajas vueltas, donde se manifiestan zumbidos y vibraciones incongruentes que se sienten en el volante. Un fenómeno que opaca su conducción en ciudad (contrastando con el excelente y discreto Stop & Start, muy silencioso), el comando de cambios presenta largos recorridos y se siente gomoso y con un escalonamiento exagerado entre primera y segunda que opaca la fluidez del manejo.
Ficha Técnica:
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