.jpg)
Mientras que el Peugeot 108 es la sustitución del 107 , el Citroën C1 presentado en el Salón de Ginebra conserva su nombre . pero ha sido totalmente renovado. Esta vez la diferenciación entre los hermanitos PSA es mucho mas evidente. Como se veine ya vislumbrando los nuevos modelos Peugeot se identifican con una elegancia mas clásica mientras los Citroen con quienes comparten plataforma se presentan mas lúdicos y hasta algo extrvagantes.
Si bién en el stand de Citroën en Ginebra , el centro de atención es el C4 Cactus. esta es otra de las novedades , aún más importante, si no tan sorprendente. La segunda generación de C1. Un urbano que se monta en los pasos de su predecesor, ya que comparte muchos componentes con el Peugeot 108 , ya presentado , y el próximo Toyota Aygo . Siempre se hicieron en la misma fábrica en la República Checa, estos tres chips de hecho siguen compartiendo sus fundamentos y mecánica. También están disponibles en tres como de cinco puertas. Una vez más , la principal diferencia es la estética . En esta área, los diseñadores de Citroën tenían más libertad. Ellos fueron capaces de localizar las ópticas delanteras tres filas , al estilo C4 Picasso y Cactus.
Desde la parte trasera , la relación con el ¨ 108 ¨ es mas evidente
El Citroën C1 2 montan los mismos motores de tres cilindros nafteros aspirados que el 108 , un 1.0 68 HP Toyota y Un 1,2 82 HP PSA. Sólo el 1.0 recibe un Stop & Start y puede estar asociadO con una caja ETG robotizada . La lista de equipos disponibles incluye sistema multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas capaz de reproducir y controlar algunas aplicaciones en morroring con teléfonos inteligentes , cámara, manos libres, faros automáticos ... Por no hablar del techo de lona apertura eléctrica bautizado esta vez Airscape .
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
