jueves, 20 de agosto de 2020

3008 Restyling. Nuevas imágenes filtradas



Aunque su veracidad aún está por comprobarse, imágenes muy factibles del restyling del 3008, previsto para principios de octubre, parecen haberse filtrado y de serlo confirman que la mayoría de los cambios estarán al frente.
Con un descenso de las ventas del 49% durante los primeros seis meses de 2020, el 3008 muestra una salud menos descarada que en su debut. Una situación lógica después de casi cuatro años de carrera. Por lo tanto, para revivir su éxito de ventas, Peugeot no cuenta solo con el reciente lanzamiento de las versiones híbridas recargables. La marca está preparando principalmente un restyling, que se lanzará este otoño.









Fue en un foro de Peugeot donde se publicaron, se trata de imágenes generadas por computadora que hay que tomar con pinzas.Pero la calidad superior de estas y su cantidad sugiere, sin embargo, que no estamos tratando con ilustraciones "amateur", especialmente porque los cambios son consistentes con la información disponible.



Cambios especialmente en el frente
Este 3008 "fase 2" se distingue sobre todo por sus colmillos luminosos bajo los faros, lo que lo acerca a su hermano pequeño de 2008 , convertido también en su peor competidor, y al resto de la reciente gama Peugeot. Mientras tanto, los faros se deshacen de su muesca inferior y están integrados en una grilla ampliada, mientras que el logotipo 3008 ahora está colocado sobre la rejilla rediseñada. Agregue un escudo revisado, y los cambios son obvios desde ese ángulo. Por otro lado, es mucho más discreto en la parte trasera, incluso si notamos la adopción de una firma luminosa más elaborada.




Poco nuevo bajo el capó
El interior parece menos metamorfoseado. Con una pantalla más grande debería permitirle permanecer al día a un costo menor. En cuanto a la gama de mecánicas, sigue siendo un misterio por el momento. Pero algunos rumores anuncian la llegada del 1.2 PureTech 155 ofrecido en el 2008, además de las versiones de 100 y 130 HP de este tres cilindros de naftero, mientras que el 2.0 BlueHDI 180, que recientemente ha desaparecido en el 308 , también podría desaparecer. Los entusiastas del diésel deberan contentarse con el 1.5 BlueHDi 130 o recurrir al híbrido recargable, incluso si esta tecnología sigue siendo menos adecuada para viajes largos.

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