Citroen C3 Restyling 2020 (Europa)

El Citroën más popular, el C3, se renueva para mantener su lugar en el podio frances de ventas, detrás del Renault Clio y el Peugeot 208, recientemente renovados.

El Citroën C3 actual fué lanzado a fines de 1916 (y vendió 750 000 unidades desde entonces) . Lamentablemente cuando fué desarrollado aun no estaba disponible la nueva plataforma CMP, asi que se basa en la vieja PF! del viejos C3, Peueot 206, 207 y 208 1ra generación. Llegado a mitad de su carrera recibe ahora su debido rediseño, muy sutil, aunque su frontal insinúa el nuevo esquema de baguetas rodeando grilla y ópticas vista en el Concept Cxperiment y los teasers filtrados del próximo C4.

Buena referencia! De hecho, solo cambia la barra inferior de la doble bagueta que ahora se abre alrededor de las nuevas ópticas LED. En la parte trasera, las luces adoptan una firma de luz 3D y un doble galón negro brillante rodeado de cromo. A esto se agregan Airbumps rediseñados, compuestos por un conjunto de 3 "cápsulas" en relieve, nuevos patrones en las ventana del cuarto trasero, así como nuevas decoraciones que cubren otra una "cápsula", La personalización ahora ofrece 97 combinaciones (en comparación con 36 anteriormente) con 7 colores de carrocería, dos de los cuales son nuevos, 4 packs para Airpumbs y marcos de faros antiniebla, 4 colores de techo, incluido uno nuevo, y 3 decoraciones de techo. Sin olvidar las nuevas llantas de 16 y 17 ''.

A bordo, tampoco hay cambios significativos. Dos nuevas atmósferas, de las cuales Techwood combina materiales con un toque suave y una chapa de "aspecto de madera clara", ¡estilo ingles! Y, en un acabado alto, la adopción de los famosos asientos "  Advanced Comfort  "  con una comodidad optimizada, como en el C4 Cactus y el C5 Aircross . Y, a pedido del cliente, un apoyabrazos central delantero opcional. Como en los DS.

Por el lado del equipamiento, la única novedad es la adopción de un radar de maniobras frontal además de muchos otros, incluyendo frenado de emergencia, monitoreo de punto ciego, advertencia de salida involuntaria de carril, reconocimiento de señales, control de crucero / limitador de velocidad o conmutador automático de luz de cruce. Sin olvidar los servicios de conectividad "esenciales" y la interfaz para teléfonos inteligentes. En cuanto a la famosa cámara conectada , tendríamos curiosidad por saber la cantidad de propietarios que la usan ...

Finalmente, bajo el capó, tampoco hay ninguna revolución. Encontramos el pequeño y brillante naftero 3 cilindros 1.2 PureTech 110 HP y el  1.5 BlueHDi 100 HP. Solo el Puretech 110 está disponible con la excelente transmisión automática EAT6. 

No se necesitan grandes cambios para que este pequeño Citroën siga siendo atractivo . Bien nacido, continúa siendo atractivo, cómodo y habitable, mientras conserva su pequeñez (3.99 m). ¡Estará disponible en todos los concesionarios Citroën europeos el próximo junio!