 |
| Versión hibrida recargable |
El paso de los años (pronto 6) no parece afectar a la generación actual de Peugeot 308 ( 308 S En Argentina). Pero su equipaje tecnológico pronto podría quedar desactualizado en comparación con el nuevo Golf 8 , que se lanzará en unos meses, sin olvidar la inminente llegada de las nuevas generaciones de Toyota Corolla , Seat Leon , Mazda 3 y Skoda Scala . Sochaux no se ha distraido, y se espera la presentación del 308 3ra generación para el Salon de Ginebra o Paris de 2020.
 |
| Comparación con generacion actual |
A pesar del espectacular éxito de sus SUV ( 2008 , 3008 y 5008 ) , el León no tiene intenciónes de descuidar la categoría de berlinas compactas. Quien sabe, el atractivo de los vehículos elevados puede menguar o incluso verse afectada por las normativas antipolución. Es por eso que a pesar de que el actual 308 II es el compact de mayor venta en Francia y obtiene buenas ventas en Europa, su sustituto ya está siendo desarrollado hace tiempo.
 |
| Comparación con el nuevo 208 |
No es necesario comenzar desde cero para reinventar el Peugeot 308. Su plataforma técnica EMP2, es muy reciente (2013), ha demostrado sus bondades y modularidad en muchos vehículos del grupo PSA . Se aprovecharán las modificaciones sustanciales que aprovecharon los 3008 y 508 para acomodar un motor híbrido recargable , No se espera por el momento una versión 100% eléctrica, que requeriría grandes modificaciones en la plataforma.
Asi como en los 508 y 3008 , las versiones hibridas serán dos: una de 225 HP con un motor naftero de 1.6 l turbo de 180 HP, y un motor eléctrico. Y un Hybrid4, talvez PSE con la adición de un segundo motor electrico en el eje trasero, tracción integral y alrededor de 300 HP que reemplazaría al actual GTI jaqueado por las normativas antipolucióncada vez mas restrictivas. Montando pequeñas baterías para no comprometer su peso en exceso, estas dos variantes deberían prometer entre 50 y 60 km de autonomía totalmente eléctrica.
 |
| Concept Instinct 2017 |
El tamaño del futuro 308 debería evolucionar significativamente superando los 4,30 m , aumentando esencialmente la ldistancia entre ejes, para proporcionar un espacio significativo para las piernas en los asientos traseros , que a la clientela asiática le encanta y que ha sido criticada en el modelo actial. Por lo tanto, se teme que su volumen de baul no experimente un gran progreso, particularmente en la versión hybris4 equipada con el segundo motor eléctrico, debajo del baul.
La ilustración que presentamos del futuro Peugeot 308 no refleja la representación final, solo da pistas sobre la silueta que podría adoptar esta tercera generación , que se inspirará en las líneas del Concept Instinct de 2017.
Aunque aun no se conoce la fecha de su debut, se lo espera para 2020, unos meses después del lanzamiento comercial de su rival más serio, el Golf 8. Pronto será seguido por una versión SW, su ruptura de SW. ¿Y quién sabe? ¿Por qué no el regreso de un derivado coupé RCZ. Las finanzas actuales de PSA y las buenas ventas de Peugeot podrían permitir ese lujo para elevar la imagen de marca.
En la versión básica, el precio del nuevo compacto de Sochaux debería rondar los 21 000 € en sus versiones básicas de 3 cilindros, mientras que los precios de las versiones hibridas podrían facilmente exheder los 40.000.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Tu comentario es valorado: