Era de esperarse que los Opel y Vauxhall Vivaro, gemelos de los Renault Trafic, Nissan NV300 y Fiat Talento, lanzados en 2014 fueran reemplazadas por derivados de los Peugeot Expert y Citroen Jumper (Dispatch en UK) y Toyota ProAce.
PSA acaba de confirmarlo, y ademas anunció que se construirán en el Reino Unido.
Ademas, esta noticia asegura el futuro de la planta de Vauxhall en Luton, ya que esta próxima generación de Vivaro se construirá en dicha planta. El nuevo modelo saldrá a la venta a mediados de 2019.
En una conferencia de prensa en la fplanta, el presidente de PSA Carlos Tavares dijo: "Este es un hito importante para el futuro de la planta de Luton y un habilitador clave para satisfacer nuestras ambiciones en el mercado de vehículos comerciales, garantizando a los clientes la mejor oferta en este segmento. "
Tavares anunció también que la producción de Luton aumentaría de los 70,000 vehículos de 2017 a 100,000, con la nueva furgoneta basada en la plataforma del grupo PSA EMP2. Esto significa también pasar a los motores diesel PSA y también se esperan modelos híbridos y 100% eléctricos, ya que el presidente reveló que el nuevo Vivaro estará electrificado en algún momento de su ciclo de vida.
Aunque el anuncio solo mencionó los modelos Vauxhall y Opel Vivaro, PSA confirmó que los Peugeot Expert y Citroen Dispatch también se construirán en Luton junto con las versiones Vauxhall y Opel del Vivaro si la demanda de camionetas continúa en aumento.
El futuro de Luton se ha asegurado tras las discusiones entre PSA, el gobierno del Reino Unido y el Luton Borough Council, el Reino Unido ha aportado una inversión de £ 9 millones en la planta además del desembolso de PSA en el proyecto de cerca de £ 100m.
El secretario de negocios, Greg Clarke, también presente en el anuncio, dijo: "La decisión de hoy es un voto de confianza en la mano de obra altamente calificada de Vauxhall y en el sector automotriz líder en el Reino Unido. La inversión en la actualización de la plataforma de producción salvaguardará y generará empleos, asegurando el futuro de la planta de Luton hasta la próxima década y ayudará a garantizar que la planta esté bien posicionada para los futuros modelos de Vauxhall que se fabricarán en el Reino Unido ".
Las ventas de furgonetas en toda Europa aumentaron rápidamente en 2017, con PSA ocupando más de la mitad de ese crecimiento. Aunque disminuyeron en el Reino Unido en 2017, volvieron a aumentar en 2018 y las ventas aumentaron un 6,4% en febrero.
El consejero delegado de SMMT (Sindicato Automotriz Británico) , Mike Hawes, dijo: "Este anuncio es una gran noticia para el sector del automóvil del Reino Unido y, especialmente, para la planta de Luton. El Reino Unido sigue siendo un centro de excelencia para la producción de vehículos gracias a nuestra experiencia en ingeniería, altos niveles de productividad y una relación de colaboración con el gobierno que nos ha permitido construir una sólida estrategia industrial y un acuerdo sectorial. Continuaremos trabajando con los responsables de las políticas para garantizar que el Reino Unido siga siendo tan competitivo como sea posible ahora y en el futuro, de modo que podamos seguir construyendo sobre nuestra larga tradición en la fabricación de vehículos ".
Logicamente ademas de las versiones utilitarias,también se produciran los Peugeor Traveller, Citroen Spacetourer, y una versión similar Opel-Vauxhall.
Por elmomento el futuro de Ellesmereort, la otra planta en el Reino Unido, donde se construyen los Opel y Vauxhall Astra , Deberá ser decidido pata 2020, con el tema Brexit mas claro y en vista de prepararla para el lanzamiento del nuevo Astra sobre plataforma PSA CMP que se espera para 2023.
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