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Estos dos SUV compactos afrontan bién su cometido: Espacio suficiente para el transporte de la familia y el equipaje, distancia entre ejes larga (2,68 m) que garantiza espacio para las piernas en la segunda fila, baul grande, área de carga plana en dos configuraciones de asientos y respaldos abatibles automáticos gracias a los joysticks alojados en el lateral del baúl.
El baul del Grandland X ofrece una buena capacidad: 514 l. Pero su umbral es más alto.
El Peugeot 3008 ofrece un gran baúl (520 l), cuadrado, bien configurado con bajo umbral. Espacios y bien diseñados, los asientos traseros del en ambos casos alientan el viaje, la única diferencia entre ambos es el patrón de costuras y revestimiento de los asientos. Sin embargo, el 3008 es más flexible, gracias a su respaldo delantero derecho plegable. Y suma pequeños toques: guantera refrigerada profunda en la consola central delantera, umbral del maletero inferior, pantalla multimedia de 8 pulgadas colocada en el tablero a la altura de los ojos del conductor cuando la de Grandland X obliga a bajar la vista.
El interior del 3008 se destaca por su modernidad: Instrumentación digital, volante pequeño: un salpicadero mas limpio y atractivo,
Pero, sobre todo, el Peugeot 3008 , con su innovador diseño interior, hace ver al Grandland X como de otra era del automóvil. Una tira de tela gris claro que va de una puerta a otra, palanca de cambios automática que se sostiene en la mano. El conjunto, armonioso y consistente, refleja un sesgo real, completamente dominado: el 3008 nos mueve alegremente alfuturo sin caer en fantasías del futurismo.
El interior del Opel Grandland X: con gran volante, palanca larga, instrumental de agujas, etc. A pesar de parecer anticuado en la comparación no comete un delito. El espacio que queda entre los asientos delanteros incluso permite el contacto entre el conductor y el pasajero que no permite el formato envolvente del puesto de conducción del 3008. Pero sin dudas, El diseño interior moderno del 3008 favorece el aspecto y da la sensación estar a bordo de un modelo de alta gama. En comparación, el tratamiento interno de Grandland X algo insípido.
Precio / Equipamiento
El Opel Grandland X aventaja en precio all 3008: € 1,050 menos en versión 1.2 naftero 130 HP Automático y acabado Elite (€ 33.200 contra € 34,250 para el 3008). Está mejor equipado: asientos eléctricos y calefacciónados, faros 100 % LED, portón trasero motorizado y estacionamiento semiautomático vienen de serie. Estos equipos es opcional en el 3008 Crossway (€ 2,450 en total).
Por supuesto, el Peugeot 3008 Stepway, monta de serie equipos que son opcionales en el Grandland X Elite: barras de techo, techo negro, control de agarre, pedalera de aluminio. Sin llegar a equilibrar el precio del Opel que sigue siendo a igualdad de equipamiento 2,500 € menos que el 3008.
Pero el 3008 tiene una serie de activos tanto diferenciales como incuantificables, ya que Grandland X no los ofrece, ni siquiera como una opción. Las paletas de cambios en el volante, respaldo delantero plegable, control de velocidad en descenso, en el control de agarre agrega modos para terreno suave y empinado. Finalmente, la instrumentación digital no es un artilugio: le permite al fabricante componer su tablero centrándose en la información que más necesita.
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