sábado, 26 de noviembre de 2016

308. toda su evolución. Parte 5. 2011-13, Fase 2

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308 fase 2 2011

A partir de marzo de 2011 comienzan a ser reemplazados los 308 Fase 1 paulatinamente en todas sus versiones por los nuevos modelos fase 2. varios fueron los motivos determinantes al momento de efectuar este restiling. PSA se encontraba en problemas financieros, el segmento medio donde se ubicaba el 308 es uno de los mas importantes y el auto no obtenía las cifras de venta esperadas. Los motivos eran variados. Algunos debidos al auto en si y otros al nuevo escenario económico desatado por la crisis económica de 2007. Uno de lso problemes principales e imposible de corregir con un restylig era el excesivo peso y el diseño Pseudo monovolumen con parabrisas muy inclinado que fue incorporado een 1998 con el 208,  continuado en los 207 y 307 pero que en el momento del lanzamiento del 308 ya perdía adeptos a favor de lineas de corte mas nítido del techo y trompas mas alargadas, predeterminado a trepar en gama, los 207 y 308 presentaron mejor acabado que sus predecesores, pero también esto aumentaba el peso y el precio, otra característica fue su aspecto, sobre todo en la terminación de su trompa y grilla, mas agresiva de lo esperado por los usuarios de la marca. estos aspectos combinados limitaron su 


308 fase 2 2011



penetración en el mercado en un período de profunda crisis, donde el público tiende a automóbiles mas conservadores.
el restiling se basa esteticamente en brindar un aspecto mas formal y menos impactante a su extremo delantero, las lineas se suavizan, la grilla adopta una forma trapezoidal con una gruesa barra horizontal integrada a modo de paragolpes mas similar a la del reciente 508, tambien se odoptan nuevos marcos de antinieblas con entorno negro y "cejas" de LED que ofician de luces de circulación diurna  las ópticas pierden sus extremos angulosos y la naríz de la punta del capot desaparece dando lugar a una terminación mas plana, el león se mantiene en su marco sobre la punta de la trompa pro las molduras del capot se alejan de su marco. La imagen general es mas conformista y elegante. la parte trasera, como suele suceder, no presentó cambios tan importantes. se modificó el diseño de los acrílicos e iluminación de las ópticas, nuevos escudos, ahora con difusor megro en toda la gama y una estilizada bagueta cromada horizontal en el portón. 


308 fase 2 2011



El 308, aunque montaba los modernos THP 1.6 nafteros, basó su oferta, ya desde su 1ra fase, en una amplia gama de motores diesel de 1.6 y 2.0 Litros que llegaban hasta 163 HP. En esta nueva fase los mismos adoptaron nueva tecnología que les permitió mayor rendimiento a la vez que menor consumo y emisiones contaminantes. Estos fueron denominados E-HDI e incorporaron mecanismos muy eficientes de Stop & Start. Ciertas versiones 1.6 especialmente económicas y ecológicas fueron denominadas Blue Lion y montaban relaciones mas largas y cubiertas de baja resistencia al rodaje. también se incorporan nuevas llantas, y fueron depurados infinidad de detalles en el exterior e interior para brindar una mayor percepción de calidad.

La nueva fase ofrece desde los primeros meses de su lanzamiento las motorizacionas nafteras:
308 CC Face 2 2011





VTI 1.4 98 con caja manual de 5 velocidades en acabados:
  Access en versión berlina de 5 puertas.
  Active en versión berlina de 5 puertas
VTI 1.6 122 con caja manual de 5 velocidades  en acabados 
  Active en versión berlina de 5 puertas y SW. 
  Sport en versión CC.Sport Pack en versión CC.
  Allure en versión berlina de 5 puertas
  Sport Pack en versión CC.
VTI 1.6 122 con caja automática de 4 velocidades en acabados:
  Active en versión berlina de 5 puertas.
  Allure en versión berlina de 5 puertas.
THP 1.6 156 con caja manual de 6 velocidades en acabados:
  Sportium en versión berlina 5 puertas.
  Feline en versiónes berlina de 5 puertas, SW y CC. 
  Black & White Edition en versión CC. 
  Sport Pack en versión CC.

308 CC Face 2 2011

THP 1.6 156 con caja automática de 6 velocidades en acabados:
  Feline en versiones berlina 5puertas, SW y CC. 
  Sport Pack en versión CC.
THP 1.6 200 con caja manual de 6 velocidades en acabados:
  Feline en versione CC.
  GTI en versión berlina de 5 puertas.
  Black & White en versión CC.
Y diesel:
HDI 1.6 92 con caja manual de 5 velocidades en acabados:
Business en versiónes berlina 5 puertas y SW.



308 CC Face 2 2011




HDI 1.6 92 FAP con caja manual de 5 velocidades en acabados:
Business Pack en versiones berlina 5 puertas y SW.
Access en versiones berlina 5 puertas y SW.
Active en versiones berlina de 5 puertas y SW
E-HDI 1.6 110 FAP Blue Lion con caja electrónica de 6 velocidades en acabados:
Business Pack en versión berlina de 5 puertas.
Allure en versión berlina de 5 puertas.
E-HDI 112 FAP con caja manual de 6 velocidades en acabados:
Business Pack en versiones berlina 5 puertas y SW.
Access en versión SW
Active en versiones berlina de 5 puertas y SW.



308 GTI Fase 2 2011




Allure en version berlina de 5 puertas.
Sport en versión CC.
Feline en versiones berlina de 5 puertas y SW.
Sport Pack en version CC.
E-HDI 1.6 112 FAP con caja electrónica de 6 velocidades en acabados:
Business Pack en versiones berlina de 5 puertas y SW. 
Active en versiones berlina de 5 puertas y SW.
Allure en versión berlina de 5 puertas.
Sport en versión CC.
Feline en versión 5 puertas.
Family en versión SW.
Sport Pack en versión CC
E-HDI 1.6 115 FAP Blue Lion con caja manual de 6 velocidades en acabados:
Business Pack en versiones berlina 5 puertas y SW.
Access en versión SW.
E-HDI 1.6 115 FAP Blue Lion con caja electrónica de 6 velocidades en acabados:
Business Pack en versión SW. 






308 SW Family 2011






E-HDI 2.0 140 FAP con caja manual de 6 velocidades en acabados:
Active en versión SW.
Feline en versiónes SW y CC
Sport en versión CC.
HDI 2.0 150 FAP con caja manual de 6 velocidades en acabados:
Active en versión SW
Allure en versión berlina 5 puertas.
Sportium en versión berlina 5 puertas. 
Feline en versiones berlina 5 puertas y SW.
HDI 2.0 160 FAP con caja automática de 6 velocidades en acabados:
Feline en versiones berlina 5 puertas y CC.
Sport Pack en versión CC.
HDI 2.0 163 FAP con caja automática de 6 velocidades en acabados:
Sport en versión CC.
Feline en versiones SW y CC.
Sport Pack en versión CC
White & Black Edition en versión CC.




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