sábado, 12 de diciembre de 2015

Vuelve el Mehari



Citroën (PSA Peugeot Citroen) revive uno de sus autos icónicos de los años 70 con la presentación del Nuevo E-Mehari movida mas por razónes de imagen que ambiciones comerciales.

Fruto de la asociación con el grupo Bolloré (Fabricante hace años de pequeños vehículos electricos en Farncia), este "E-MEHARI" es totalmante eléctrico y será lanzado en la primavera de 2016 fabricado en la planta de PSA en Rennes-La Janais (Ille-et-Vilaine).

El objetivo declarado por el fabricante no es un gran volumen de ventas, sino sino recrear la imagen de la marca  "reinventando este modelo icónico en la historia de Citroën", sinónimo de diversión y aire libre, admite Xavier Peugeot , director de producto de Citroen.

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Lanzado en 1968 en Deauville, el Mehari histórico, con sus colores brillantes y cuerpo de plástico ABS (acrilonitrilo butadieno estireno) ondulado, entro rápidamente en el imaginario colectivo.

"Este es un auto cuyo nombre es legendario. Simboliza la libertad, el aire libre, en 1968 coincidentemente con el Mayo francés fue sinónimo de juventud y de vivir sin limitaciones", recuerda Patrice Vergès, historiadora del automóvil.


Montado sobre chasis de Dyane con un motor bicilindrico boxer refrigerado por aire de 602 cm3, el Mehari también se inmortalizó en el cine, apareciendo especialmente en las últimas películas de la serie Gendarmes en St. Tropez, interpretada por Louis de Funes.






A pesar de su notoriedad, este coche de vacaciones, cuya producción se detuvo en 1987, solo vendió 145.000 unidades, muy poco comparado con los 5 millones de 2CV.

Para su nuevo modelo eléctrico, todavía en fase de preproducción, Citroën no establece como prioridad el exito de ventas, ni ha anunciado el precio del vehículo, que será "medio" del mercado de eléctricos.
Este cuatro plazas convertible electrico con una autonomía de 200 km en ciclo urbano es el resultado de un convenio colectivo laboral y comercial, firmado en junio entre PSA y Bolloré.

Dos modelos casi idénticos se producirán en Rennes, el E-Mehari, bajo la bandera de Citroën y el "Bluesummer" como  Bolloré.





En ambos casos, el vehículo puede alcanzar una velocidad máxima de 110 km / h y la batería proporcionada por Bolloré necesitará 8-13 horas de recarga una vez agotada.

En gran parte la iniciativa  de marketing aprovecha la "bella imagen" del Mehari, un coche "todavía de tendencia", y no es raro encontrarse incluso hoy en día en la costa francesa.

Azul, naranja, amarillo o beige ... el nuevo modelo eléctrico incorpora fácilmente una capota extraíble como su predecesor.

Se dirigirá por su orientación al ocio, ya sea en la ciudad o de la playa con la voluntad de Citroën de imponerlo como segundo o tercer auto de sus clientes y establecer alianzas con las cadenas hoteleras para el alquiler del mismo a sus huespedes.



Por otra parte, el Director Ejecutivo de Citroën, Linda Jackson, señaló que el lanzamiento del E-Mehari es una señal "positiva" para la planta de Rennes donde será fabricado, incluso aunque la producción sera cuantitativamente  modesta.

Hay que tener en cuanta que esta planta redujo 2000 puestos de trabajo en 2013 y la idea de convertirla en el centro de producción de autos eléctricos de PSA, que se ampliará mas adelante es alentadora para la emprese, la región y sobre todo sus empleados, según lo han espresado los sindicatos del sector.
Si bién los autos eléctricos aun ocupan un modesto lugar en el mercado de : 0,59% del total en 2014. Sin embargo, aunque no existen aun números totales llegarán al 1% en 2015, gracias a los incentivos de compra recientes introducidas por el Estado.

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