El futuro de los deportivos de Peugeot

Los próximos modelos de alto desempeño de Peugeot Sport serán híbridos plug in.

Fuente: AutoExpress UK

Carlos Tavares, CEO de peugeot ha confirmado que la división división Peugeot Sport de PSA centrará sus esfuerzos en la tecnología plug-in  híbrida en los próximos años, en un esfuerzo por mantener el rendimiento, reduciendo los costos de funcionamiento en futuros Hot Hatch y autos deportivos.

El influyente director general de Peugeot Citroen dijo a Auto Express: "Creo que los híbridos jugarán un papel importante en el futuro de nuestros modelos más deportivos. La tecnología híbrida nos ayuda a hacer converger dos expectativas aparentemente contradictorias.

"En la actualidad la única tecnología que permite circular por la ciudad en modo eléctrico puro - pero al mismo tiempo disfrutar de una buena aceleración, bajo CO2 y gran autonomía - es el plug-in. Esta es la dirección que estamos tomando. La tecnología híbrida está muy alineada con lo que podemos prever que el futuro de los coches deportivos ".

El Onyx Concept diesel-eléctrico, mostrado por primera vez en el Salón de París en 2012, puso de relieve el interés de Peugeot por los coches deportivos híbridos.

Tavares también habló sobre la importante influencia que Peugeot Sport tendrá en el desarrollo de los futuros modelos. Tras el éxito del RCZ R, que fue desarrollado por ingenieros con experiencia en competición de PSA, él insiste en que hay un mercado para  modelos más específicos de alto rendimiento.

Respecto sl 208 GTi 30 Aniversario de Peugeot Sport, Tavares dijo: "Nuestros fans valoran el hecho de nuestros autos deportivos sean desarrollados por nuestros ingenieros de Peugeot Sport. Vamos a hacer esto más a menudo ya que ademas generan un mayor aprovechamiento de las Divisiones de Peugeot Sport ".

Preguntamos sobre la posibilidad de una influencia mayor de peugeot Sport en modelos deportivos más grandes con versiones  GTi o R, como un 508 R o 2008 GTi, pero Tavares insistió en que el mercado favorece autos de alto desempeño más pequeños.

"Es de esperar ver esta influencia en los coches más compactos que en berlinas familiares, pero nunca digas nunca", dijo.

Sin embargo, hizo hincapié en que la prioridad para PSA en los próximos meses, es la culminación de su importante plan de reestructuración anunciado a principios de 2014. Tavares nos dijo que la consolidación del nuevo esquema de tres marcas del fabricante (Peugeot, Citroen y DS) "tomará varias décadas para ser aplicado en su totalidad."

"Lo más importante por el momento es centrarse en transformar a la empresa. Tenemos que asegurarnos de tener un horizonte de negocios más amplio llevando a la empresa al status de fabricante de automóviles global que no sea tan dependiente de Europa ", dijo.

Los planes de expansión de PSA están claramente dirigidos - por el momento al menos - hacia China. A fines de 2014, la marca lanzó en China el DS 6 SUV, un modelo 4x4 grande de alrededor de £ 28.000. Que cuenta con un motor naftero turbo de 1.6 litros con 158HP.

Irá Peugeot por el camino correcto con su programa coche de altas prestaciones híbrido? El tiempo lo dirá...