Peugeot 508 Restyling. Primeras imágenes oficiales y detalles.

Tres años después de su lanzamiento, el 508 no lucía un aspecto acorde a las últimas producciones del León. Ahora corrige este defecto y de paso borra algunas arrugas.

En su segmento, el Peugeot 508 se vende bien, al menos en Francia: a pesar de una disminución del 16% en 2013, se vende el doble que su perseguidor, el BMW Serie 3. En Europa. Sin embargo, el alemán ha vendido cuatro veces más durante el mismo periodo. Lejos de quedarse de piernas cruzadas, Peugeot decidió darle un cambio de imagen y actualizarlo. En la parte delantera, los faros festoneados y escudos rediseñados ahora evocan a los recientes 2008 o 308, aunque incorpora el León en el centro de la parrilla como ya se había visto en el 308R y el 408, mientras que toda la iluminación es ful LED.
La parte posterior, cambia mas sutilmente, con luces traseras revisadas y la supresión de la tira de cromo en la tapa del baul.

 El interior, alberga un sistema de pantalla táctil multimedia conservando igualmente los botones. También se añade un vano almacenamiento central adicional en la consola, que en el 508 está ahora brillaba por su ausencia, y dos nuevos equipamientos tecnológicos,  en algunas versiones: Seguimiento del punto ciego y cámara de retroceso. Este rediseñado 508, se presentará en el Salón de Moscú y Chengdu a finales de agosto, y comenzará su comercialización el 14 de septiembre, en coincidencia con el Salón del Automobil de Paris.
Aunque el 508 ya montaba el nuevo motor diesel desde el año pasado, este lavado de cara también trae algunos cambios en la ficha técnica. Los BlueHDi 2.0 de 150 y 180 HP y el mas pequeño y económico 1,6 BlueHDi 120HP (reemplazante del 1.6 e-HDi 115). Todos los cuales complen con el standard de emisiones Euro 6. De escasa venta en Francia, la línea naftera montará el pequeño de tres cilindros turbo 1.2 THP 130HP (Reemplazando al 1.6 VTi 120HP). Y el 1.6 THP aumenta su potencia de 156 los actuales a 165HP, y puede estar asociado con la nueva EAT6 automática. Con una fuerte baja en el consumo. La tecnología HYbrid4 se mantiene y en version sedán,SW y RXH, con 200 HP (163 HP diesel + 37 HP eléctrico ).
El 508 seguirá produciéndose en Rennes, pero Peugeot 508 esimilará los mismos cambios la versión China producida en Wuhan a partir de enero de 2015, para abastecer el mercado local. Desde su lanzamiento en 2011 se vendieron unos 370.000 508 en todo el mundo. Las ventas en China donde fué presentado recien en 2013 representan casi el 36% del total. 

Berlina

SW

RXH