Enfrentamiento declarado. 108 Vs Twingo 3

Antoine Dufeu
17 de febrero 2014 a las 09:15
Caradisac.fr

La semana pasada estuvo marcada por la aparición de las primeras fotos, videos y datos de los nuevos urbanos franceses que serán presentados en pocos dias en el Salón de Ginebra. Frente a un Twingo totalmente renovado , Peugeot propone al 108 - sucesor del 107 - más ambicioso.

El Peugeot 108 es el digno descendiente del 107 al que sustituye y estará disponible en carrocerías de tres y cinco puertas a diferencia del Twingo que abandona la versión de tres puertas y solo se ofrecerá en cinco puertas. Ambas marcas en cambio ofrecerán una variante con techo de lona retráctil eléctricamente , el Peugeot la denomina "Top" . Obviamente , ambos nuevos pequeños urbanos mejoran las oportunidades de personalización respecto a sus antecesores.

Diferentes arquitecturas
El Twingo es apenas 3 cm más largo que el 108 ( 3,50 metros contra 3,47). Sin embargo, sus arquitecturas son completamente diferentes. Peugeot conserva la  tracción delantera con motor transversal. En cambio, el  Twingo adopta una nueva disposición de motor y  tracción traseros. La elección de esta arquitectura se debe a que compartira su plataforma con el próximó Smart ForFour. Esto ocacionará diferencias en el espacio y disposición interiores evidentemente y también la capacidad de maniobra (sobre todo en términos de la dirección, posiblemente otorgando al Twingo un radio de giro inferior) . Ninguna de ambas marcas muestra aún el interior de sus nuevos urbanos, el motor trasero del Twingo evidentemente afectará la altura del piso del baul, Peugeot por su parte ya anuncia un volumen del mismo de 196 - 180   litros sin y con rueda de auxilio. Lo demas podremos  verlo proximamente en Ginebra. La disposición elegida por Renault también tendrá un impacto en el comportamiento vial y repartición de pesos. Para comprobar esto , deberemos en cambio esperar al lanzamiento del Twingo programado para septiembre. Peugeot por su parte lanzará a la venta su 108 en  junio.

3 cilindros para todos.
En cuanto a los motores ambos montarán nefteros de 3 cilindros. Peugeot ofrece desde el lanzamiento el 1.0 VTi - 68 HP y un 1.2 VTi - 82 HP . El Twingo contará con un 0,9 SCe 71 HP y una versión turbo del mismo 0.9 TCe de 90 HP. En cuanto a transmisiones, Renault tiene la ventaja de ofrecer una caja de cambios de doble embrague y seis relaciones, la EDC , el 108 deberá conformarse con la ETG5 robotizada de un solo embrague.

Otro dato de los pocos suministrados es el escaso  peso del 108, que parte de los 840 Kg. Los compañeros de plataforma del 108, el Citroen C1 será presentado el 24 de febrero y el Toyota Aygo en el Salón de Ginebra donde podremos observarlos a todos.